2012年05月14日 00:17
来源：凤凰汽车 作者：付硕

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凤凰汽车讯 从之前网络上的只言片语，到后来明确定名，再到4月11日的正式上市，荣威950在今年的3月至4月可以算是国内汽车市场上自主品牌阵营中的明星级车型。随着它的正式上市，上汽荣威的旗舰版车型也彻底面向公商务车型市场。

对于上汽荣威而言，由于某种历史方面的原因，从旗下第一款的荣威750开始，它就一直使用着来自英国罗孚的技术，无论是荣威550，还是荣威350亦是如此。然而这次荣威950则完全放弃了罗孚的各项技术，这似乎也预示着这款荣威950将与之前荣威旗下的车型有着本质的不同。

问题一：采用同平台的荣威950与上海通用别克新君越有何不同？

由于荣威950在平台上摒弃了之前上汽荣威一直所采用的罗孚平台，转而使用Global E平台，这使得它的多数零部件都和别克新君越共享，无论外观还是内饰，也都与新君越有极大的相似程度。

荣威950那4996毫米/1857毫米/1502毫米的车身尺寸与别克新君越仅有着几毫米的微小差别，而那2837毫米的车辆轴距则是与新君威完全相同，而这也足以体现出它们二者出自同一平台的客观事实。

在车辆造型上，荣威950也采用了别克新君越的设计风格，厚重的车身造型和较为宽大的车身尺寸，让你一眼就可以看出它主打的是中高级商务车市场。虽然在整体风格上荣威950几乎照搬了别克新君越的设计语言，但在细节设计上，尤其是像中网、头灯这样最能表现自己品牌形象的细节上，荣威950进行了完全独立的设计。

荣威950的中网采用了荣威传统的镀铬多边形造型，这个造型在荣威的大部分车型上都被采用，与我们之前测试过的荣威W5相比，荣威950的中网造型并没有那样的夸张，整体气势收敛了很多，配合着车头的不规则菱形大灯和其他设计元素显得十分协调。

从侧面来看，荣威950与新君越有着细微的差别，虽然二者的侧面车身线条基本相同，但在C柱线条方面，荣威950相比于新君越要更加平缓一些，侧面刚劲有力的车身腰线也让其显得车辆更加修长。