安全配置全系相同
丰田一向在安全性上较为努力，所以新汉兰达都装备相同的主动、被动式安全配置，包括ABS、VSC、上坡辅助、膝部气囊等安全配置，而3.5L车型比2.7L车型多了“陡坡缓降”功能。
经常被遗忘的细节
随着无钥匙进入、启动的普及，消费者已经不太关心车钥匙的设计到底怎么样了，但细心的设计师并没有放弃在这方面的优化。新汉兰达就启用了全面样式的车钥匙，这在之前的国产丰田车上都没有出现过，较为美观和精致。
爬坡一直都不是强项
在试驾出发之前，所有新汉兰达都会经过一个“驼峰”的洗礼，这有点对当年发生在浙江的汉兰达“爬坡门”事件的回击。不过钢制的坡道尽管角度较大，但实际上拥有较好的附着力，可以说2.7L排量的两驱汉兰达都可以通过，当然前提是需要一些速度，这与方式“爬坡门”的土质道路还是有较大的不同。
我所驾驶的3.5L V6版汉兰达毫不费力的便爬上了坡顶，除了动力足够之外，全时四驱也起到了较好的作用，当然，由于汉兰达的四驱系统只是简单的利用开放式差速器完成动力分配，并没有实际的限滑装置，简单的电子防滑作用有限，想要越野还是加钱买普拉多吧。
除了常见的下坡辅助系统，新汉兰达还全系标配了“坡道辅助”系统，可以在车辆监测到在上坡时，若驾驶者松开制动踏板，这时电子系统会对车轮制动2秒钟，给驾驶者足够的时间去踩下油门踏板，避免“溜车”的情况发生。
哪款车型最值得购买？
5座新汉兰达首选2.7L运动版车型、7座车型可以选择2.7L豪华版车型，而如果想要3.5L车型，那么我们优先推荐3.5L豪华版车型。
总结
对于新汉兰达，我们还是报以比较高的期望，毕竟从老款车型的市场表现和口碑都可以直接预示着改款车型会更加完善。SUV、7个座椅、省油可靠、丰田的质量……这些因素都足够让汉兰达继续“火”下去。不过汉兰达即将迎来一位美国对手，一个售价不到30万元的2.0T进口SUV，这个名叫“福特锐界2.0T”SUV的加入，会让国内中高档SUV市场更加好看。 
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