凤凰汽车评测 之前我们讲过了这款西雅特LEON的外观特点，对于它的外观我们最后用一个"独特"就可以完全概括。这也是它所带给我们的最大感受，无论是那在时下显得过于低调的小型进气格栅，还是那刀锋式的发动机舱线条，更甚至是那隐藏式的后门把手，都让我们感受到了它独特的个性。

然而与之外观相比，它的车内设计就没有那样独特了，这里我们可以找到一定的熟悉感，但这种熟悉感又不是十分强烈，可以说是既熟悉又陌生。也许在我说出熟悉和陌生这两个词的时候，你会认为我有些自我矛盾，但当你真正接触这款西雅特LEON的内饰后你会发现者对此欲是对它内饰的最好形容。“熟悉”指的是它内部的设计风格，而陌生的则是那全新的搭配组合。

既然这款西雅特LEON的内饰给我们带来了如此特别的感受，那么现在就请您跟随我一同走入它，走入它的“内心”世界……

设计风格熟悉中带有陌生，细节做工凸显运动感

坐在西雅特LEON的车内后，你会明显的感受到它的那种混血身份，全黑的内饰颜色体现出了它的运动风格定位，而那些之前我们在大众旗下车型上都有所见过的内饰细节则证明了它隶属于大众汽车集团和它PQ35平台的出身。

西雅特LEON CUPRA这款车型的售价为29.46万元，但你千万不要认为它的内饰做工和用料有多么的精细和豪华，如果你有这种想法的话，那么它一定会让你失望的，因为这款车是一款走运动路线的车型，所以它的内饰采用更多的是塑料与镀铬的组合，这样才能突出它的运动感。

虽然其采用了大面积的塑料材质，但在做工方面其却并没有出现像国内某些自主品牌车型内饰那样的粗糙感，无论门板间的接缝，还是中控台上的每个按钮，你都能切实地感受到出自德系车企的那种严谨性，即便它是来自的是伊比利亚半岛。

与高尔夫GTi采用双炮筒式仪表盘不同，西雅特LEON所采用的是平面式仪表盘，其将转速表位于视线的最中间，让你可以时时关注车辆的转速，以凸显其对运动感的追求。虽然其采用的车速表、转速表以及行车电脑显示屏都是典型的大众样式，但这种打乱顺序的仪表盘风格也是我们在其他车型上所少见的。

在中控台上，西雅特LEON与其他车型一样在这里设置了空调控制系统和多媒体控制系统（包括音响系统、导航系统等）。但不同的是，西雅特的设计师们将空调控制系统设置在了中控台的最高位置，将多媒体控制系统显示屏设计在了中间靠下的位置。这样的设计看上去确实很个性，但当导航系统启动后，驾驶车辆时不免会观看液晶显示屏以确定导航位置，在这个时候这种设计对于驾驶安全性所带来的隐患就不言而喻了。

如果你开过像东风标致206这样的法系车，你一定会知道它们的门窗控制按键并没有位于传统的主驾驶一侧车门上，而是位于了正副驾驶席中间的位置。这款西雅特LEON虽然不是来自法国，但它的车外后视镜调节键和中控门锁等按键也是位于正副驾驶员之间的位置，这对于大部分消费者来说，在使用的习惯性方面需要一定的适应。