全新增压动力配合启停系统，性能更强、油耗更低

2013款BMW 5系Li依然延续高效动力的初衷，BMW 520Li和525Li启用了宝马集团最新的双涡管单涡轮增压4缸发动机(N20)，并提供了ECO PRO节能驾驶模式以及发动机节能自动启停技术。

升级后，BMW 520Li的最大输出功率达135kW，0-100km/h加速提高到8.6秒，比升级前快了1.1秒；原BMW 523Li升级为525Li，动力提升为160kW，0-100km/h提速时间缩短为7.6秒，比以前提高了整整1秒。并且，车辆在行进中动力输出非常顺畅，响应积极，4缸发动机几乎使人察觉不到涡轮带来的迟滞。而且综合油耗相比之前的自然吸气式发动机也都有很大幅度的下降。

2013款BMW 5系Li配备的8速手自一体变速箱突显了宝马的运动特性，具备更加灵活的换档和驾驶感觉，迅速而顺畅的换档动作让驾驶员几乎无从察觉。这款变速箱不但具有高效的动力传输，而且显著降低了油耗。

BMW高效动力策略是一系列的智能科技，它们的目的都是降低油耗和排放，同时让驾驶乐趣更丰富，这是宝马对可持续发展的最好诠释之一。

2013款BMW 5系Li现在全系标配ECO PRO节能驾驶模式，并使用发动机节能自动启停技术、能量制动回收系统。还有智能降阻进气格栅、铝制材料的智能轻质结构、电动助力转向等诸多措施都在为实现高效动力持续发挥着效力。

试驾总结：此次推出的2013款车型虽然并没有在造型及内饰方面有所改变，但作为一款年度改款车型，换装增压引擎，引入了互联驾驶概念并采用了全新一代iDrive系统，在动力性能以及科技装备的人性化体验方面还是有大幅提升的。此次的试驾体验也很好地验证了这一点。也许很多自然吸气发动机的忠实拥护者会对此持保留态度，但增压动力是发展趋势，既保留性能和驾驶乐趣，又能为环保做些贡献，这样的改变非常值得！