动力操控篇

动力方面，经过重新调教的铃木1.4升16气门K14B发动机，动力有所提升，最大功率达70kW，峰值扭矩为112Nm，变现依旧良好，在1500转左右时就可以感到明显的推背感，只是噪音有些大，可以接受，同时据厂家介绍，这款车型的综合油耗仅为5.3升/百公里，燃油经济性可见一斑。

唯一感到遗憾的是这款车的换挡设计，不仅档把造型一般，换挡的感觉很模糊，一档至二档之间的行程变化很大，长短不一，也许是新车需要磨合，但其他媒体老师的感受都是——不舒服。

前麦弗逊后独立单纵摆臂的悬挂组合不在新鲜，而基于北斗星X5的四轮设计，分别位于车的四个边角，因此实际操控起来能够感觉地盘很扎实，不会有偏移的感觉。

实际驾驶过程中，北斗星X5的表现还是可以让人满意，方向盘的阻尼虽小，但转向灵活，加上良好的视野，城市道路驾驶中会感觉很轻松。而由于自重较轻，动力够强，结合扎实的地盘，集市车身重心较高，但在直线加速和转弯时不会有发飘的感觉，心里会很有底，加速变现优异，而侧倾的角度也能够接受，只是噪音表现有些过大。

昌河铃木北斗星X5 1.4L DLX

总结：作为一款针对家庭与商用兼顾的小型车，北斗星X5的精致外观，加大空间，配置的提升以及良好的动力表现，都是这款车型值得购买的因素。虽然还存在做工及材质的粗糙和档位模糊等缺陷，但对于售价在5-6万元区间的车型而言，也不能要求过高，因为这一级别的消费者可能会更专注与他们看重的空间和燃油经济性，当然了，如果可以由一个更为合理的售价，细节再提升一些，做到两者兼顾，那用户又何乐不为呢！