帅客拥有1.5L、1.6L和2.0L三款动力，今天我们试驾的这款1.5L车型，搭载的是一款绵阳新晨ZG15发动机，这款发动机依然采用铸铁缸体，75千瓦的最大功率和135牛·米在同类发动机中只能算一般。但是它小缸径、大冲程的设计，则是为了提升低速扭矩而生的，变速器方面，帅客1.5L全系都只提供一款5速手动变速器，只有2.0L顶配车款提供4AT变速器。

在实际驾驶过程当中，帅客的起步表现让人满意，离合器的结合点比较低，起步十分轻松，但是油门踏板有些靠里侧，不小心就会误踩到刹车踏板需要注意。

帅客1.5L舒适版的整备质量为1435kg，75千瓦的发动机对于这个大块头来说绝对算不上充沛。在空载的状态下行驶，帅客的动力输出特性相对平稳，没有突兀的加速感受，持续加速可以提升至160km/h。五速手动变速器的换挡行程较短，但是三挡的挡位并不是特别清晰。

帅客的发动机舱盖上没有布置隔音棉，整体车身的隔音效果也并不是特别出色，当转速提升至2500转的时候，坐在车内的驾驶员就会明显感受到，或者你也可以把它看作是提醒你换挡的一种信号。

驾驶着帅客上路，坐姿之高、视野之开阔是那些轿车所无法提供的，这种一览众车小的感觉，使得驾驶员在城市拥堵路况开车变得更加自信。

与那些基于轻型卡车打造而来的“小面”不同，郑州日产帅客是基于轿车打造而来的，因此它采用的是轿车化的前置前驱。帅客提供舒适版和标准版两个车款，其中我们今天试驾的舒适版车型，采用的是扭力梁式非独立后悬，对于路面细碎躁动的过滤还算不错，相比之下，采用钢板弹簧的标准版，舒适性就要更弱一些了。

编辑点评：

目前帅客已经向北京地区提供国V排放标准的车型了，大批现车陆续会在本月初到店。7万元左右的市场售价、宽敞的乘坐空间、实用的后备箱，这些都使得帅客在性价比优势方面要远远大于那些“小面”车型，当然了，如果它的安全配置能够再多一些就更好了。