新风云2全系均搭载1.5升发动机，可以输出80kW的最大功率，扭矩峰值140N·m，在众多1.5L排量的发动机中性能居中，对于家用小车来说基本够用。在新风云2上新增了自主研发的AMT变速箱，弥补了此前无自动档车型的空白，不过对于这一价位的车型来说，配备5速手动变速器的车型显然更加主流。

1.5L发动机应付日常行驶还是绰绰有余的，油门响应很直接，发动机转速达到2500rpm时便可输出几乎全数动力，在中低速行驶时加速超车还是比较得心应手的。即使开启空调，深踩油门拉升转速，依然可以感到比较充足的动力。

新风云2匹配的AMT变速器带有5个前进档，在日常行驶中换档的平顺性表现还是可以接受的。AMT变速器可以简单理解为通过液压装置代替人工完成踩离合器以及换档动作的手动变速器，与一般自动档车型相比，换档动作要慢些，这也在一定程度上限制了车辆的性能发挥。受AMT变速器构成的约束，实际表现与真正意义上的自动变速器还有一定差距。不过在日常使用中依然可以轻松实现自动档车型的所有功能，具备的自动模式和手动模式来应对驾驶者的不同需求。或许是出于对换档机构的保护，特别是在高转速行驶时换档间隔会稍有延长，在急加速过程中有明显的顿挫感。

奇瑞新风云2 AMT车型带有ECO经济模式，按下排档杆旁的“E”按键可轻松开启或关闭，能够控制动力的输出并通过档位变化保持最佳转速来达到降低油耗的目的，这一功能在同级别车型中并不多见，对于注重用车成本的家庭用户来说非常实用。

在经由城区转至高速公路的途中，感觉这台AMT变速器的换档时间在1.5-2秒，虽然换档动作不快，但只要不是深踩油门，正常行驶时换档的平顺性表现还是比较令人满意的。在自动模式“D档”下正常行驶，快速深踩油门，AMT变速器也能够较为迅速的做出降档动作，应付一般的超车没有问题。

在自主品牌小型车中，很少有配备自动档的车型，AMT作为兼顾自动档省心省力的优势与低成本的解决方案，既满足了人们驾驶自动档车型的愿望，大幅降低了在拥堵城市中驾乘出行的疲劳，又保证了低廉的售价，是都市入门级家庭用户不错的选择。