试驾感受

这台试驾车搭载了一台三菱的4G69 2.4L自然吸气发动机最大功率136马力，峰值扭矩200N·m，机型比较成熟，可以用物美价廉来形容，采用前置后驱的驱动模式，与之搭配的是五挡手动变速箱。

在驾驶过程中，这款发动机表现出了澎湃的动力，虽然油门响应相对滞后，急加速时车辆没有那么强的推背感，显然这多少与后轮驱动有关，但后续力道却不断涌出，这款发动机带动1700kg的途腾T3来说比较轻松。

面对如今变速箱多挡位的大潮来说，5挡手动变速箱的配置有点滞后，但如同发动机一样，一切出发点源于实用，技术稳定价格优惠是这款变速箱的特点。不足点也是有的挡位行程较长，换挡相对生涩，抖动比较明显这些点还需要厂家继续努力做出调整。

配备了液压助力转向系统的途腾T3，方向盘打方向相对较轻松，转向定位指向也比较满意。刹车时踏板感觉比较厚重响应时间比较合理，这里需要说明的是离合和刹车的行程较高，需要适应最好提前做出判断，方便操作。另外没有歇脚板装置略显不习惯。

底盘方面是途腾T3的一大亮点，据厂家介绍，途腾T3是在一款军用底盘上开发出来的，其稳定性确实可圈可点。较高的底盘提升了车辆的通过性，前后悬挂的配合过滤了大多数小的颠簸，但大的坑洼露面对后排乘客是个考验，加上后排座椅高度可观，极有碰头的可能性。但途腾T3在拉货和载人方面做出了很好的平衡，在不遗失承载能力的同时又把舒适性做的很人性化，控制的比较出色。

总结：

途腾T3车型的售价为6.98-8.38万元，该车主打二三线城市，对于车辆在细节上的一些瑕疵可以接受，并且车辆在后期费用上不会花费太多，由于采用部件大多都是成熟稳定的配件所以故障方面也可以放心不少，皮卡车型的双重使用性比单纯的货车和单纯的轿车要实用很多值得购买。