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凤凰汽车试驾 如今购买SUV车型的人越来越多，除更大的车内空间外，很多消费者看重点也许还是其更好地通过性能。但与真正意义上的越野车相比，城市SUV的越野能力显然还差得远。对于渴望在旷野山间自由驰骋的人们来说，一款硬派越野车型显然才是正确的选择，但动辄几十万的售价让很多经济能力有限的年轻人们望而却步。

BJ40的概念车型早在5年前就已正式露面，正因如此长久的等待令这款北汽版“牧马人”从最初的万众瞩目到之后频频亮相缺关注度锐减。在即将绝望之际，发布了即将正式上市的消息。为此远赴西藏，来亲身体验这款让我们等了又等的车型在历经多年磨砺后，能否带给我们足够的惊喜呢？

北京汽车在越野车型的制造商可谓经验丰富，从最早的BJ212到之后与克莱斯勒合作的Jeep系列越野车都颇受消费者认可。此次推出的BJ40正是北汽凭借越野车制造优势，延续北京汽车越野世家血统，而打造的一款面向大众消费群体的车型。

在造型方面，BJ40硬派的风格给人留下了深刻的印象，高大的车身、粗犷的线条都是越野车型必备的要素。但在前脸等处也经过了精心设计，在彰显霸气的同时也保留了很多城市SUV的特点，即使在城市中行走也不会显得过于格格不入。

发动机盖采用了防水侵设计，可以最大程度防止涉水时水侵入发动机舱，保证发动机进气口不被水淹（BJ40进气口满载离地高度为918mm）整车涉水深度近0.5米，与牧马人相当。

前大灯采用方正的轮廓与整体风格相符，配合独特的发动机盖造型与路虎车型颇有几分神似。大灯内部采用熏黑底色及一大两小的布局，在遵循运动、时尚潮流的同时，也延续了些许军车的特征，大尺寸的透镜配合环形装饰更显精神，只可惜没能采用氙气灯光源。外后视镜的尺寸和视野都很出色，为日常行驶特别是越野驾驶时车辆两侧提供了充足的视野。

来到车辆侧面，造型夸张的轮拱及两侧车门处的侧登车踏板将前后保险杆自然衔接，虽然没有太多修饰，但与牧马人相似的设计显然不需再去评论其是否成功，在视觉效果及实际驾驶中所带来的硬派气质都很到位。此外，BJ40拥有与牧马人相同的200mm以上的超高离地间隙，其离地间隙达到了210mm；接近角37°、离去角33°，纵向通过角24°，大幅超越了同级别车型的表现。

车尾的设计同样简洁、硬朗，尾灯竖直的造型也延续了北汽越野车的特征。值得一提的是，BJ40的尾灯中行车灯、刹车灯及转向灯均采用了LED光源，在美观度和照明效果上都更加出色。

16英寸六辐合金轮毂看上去非常粗壮，配合规格为235/75 R16的轮胎带来了更多性能感。佳通SAVERO HT PLUS系列轮胎非常适合四驱车型使用，在提供越野行驶支持的同时，对公路行驶也做到了很好的照顾。备胎采用背挂式的设计，这在众多越野车型中并不少见。由于轮毂的表面比较平整且经过了抛光处理，在逆光行驶时会造成强烈的反光，对于后车来说是个不大不小的困扰。车辆的设计在保证自身特色的同时，在对其他车辆或行人的影响也应该是不可忽略的重要一面。

BJ40的整个座舱都配备了防滚架，能够在日常行车特别是越野驾驶中对乘客做到更周全的保护。前顶盖、前风窗、车门、后顶盖都可手动拆卸，在车辆使用过程中可以带给驾驶者更多的个性化体验，同类车型中仅Jeep牧马人具有类似功能。