作为哈弗SUV的旗舰车型，H9的内饰设计与同样剑指高端的哈弗H8颇有几分相似，横贯式的深色木纹饰条和银色饰条的搭配显得很有精致感，内饰的选材和工艺更是达到了自主品牌的标杆水准，仪表台上沿全部为软质塑料，车门壁板上大面积的皮革包裹和软塑料也有着不错的手感。
作为一款售价20多万元的车型，哈弗H9的车厢氛围几乎没有任何破绽，在视觉观感和触感上可以说完全达到合资车的水准，个别细节的设计甚至显得更加考究。
配置方面也迎合了向高端发展的趋势，H9的基础配置就相当丰富，特别是安全配置方面，从入门车型就标配9.0版本ESP、前排正、侧气囊和从车头一直延伸到第三排的侧气帘。诸如前后泊车雷达+倒车影像、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降和带Autohold功能的电子驻车都是标准配置，说实话从功能性的角度，22.98万元的入门版就完全够用。
我们此次试驾的车型为豪华型，比标准型增加的2万元主要体现在前排座椅电动调节+记忆、前中排座椅加热、电动天窗、全地形反馈系统、Infinity高级音响和AFS自适应动态照明大灯。以哈弗H9 2.0T豪华版的配置级别，如果对标是合资品牌的同级别车型，售价都在45万元以上。
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