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福建奔驰-威霆

试驾奔驰威霆商务版大而精更显从容

2016年09月22日 08:00:00

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来源：凤凰网汽车作者：张佳栋

全新威霆的动力系统并不陌生，搭载了与全新V级相同的M274系列2.0T涡轮增压汽油发动机，该发动机最大功率155千瓦，峰值扭矩为350牛米。对于这台自重近2.3吨的大块头来说并不算多么强劲，但动力也比之前的2.5升自然吸气发动机提升了不少，用来接送宾客还是足够从容的。

匹配了7G-TRONIC PLUS 7速手自一体变速器，采用怀挡的设计与轿车看齐，既美观又为中控台留出了更多可利用的额空间。怀挡的操作很轻便，必要时使用换挡拨片来进行手动控制挡位很轻便。

威霆同样提供了动态驾驶模式选择功能，驾驶者能够根据路况和驾驶需求在经济/舒适/手动模式间轻松切换。在经济和舒适模式下，使用换挡拨片能够随时切换到手动换挡模式，即使长时间在不进行换挡操作依然可以保持在手动模式，除非手动切换回自动模式，这样的设计开起来更随心。

作为一款商务MPV，新威霆使用了与轿车同尺寸的多功能方向盘，配备的可变阻尼悬挂系统，能够根据路况和行驶情况调整阻尼特性。不仅坐着更舒服了，与之前开小巴的感觉相比也要轻松了许多。

在V级上配备了很多主动安全配置，虽然受定位所限，在威霆上有所消减，但威霆的驾驶辅助系统依然很让人惊喜。除了最常规的ESP车辆稳定行驶系统、坡道起步辅助、定速巡航系统等，还配备了电子预制动、注意力辅助系统（ATTENTION ASSIST）、侧风稳定控制辅助系统（SIDE WIND ASSIST）、驻车定位系统（PARKTRONIC）和主动式驻车辅助（ACTIVE PARKING ASSIST），这对于一款仅30万出头的豪华MPV来说非常超值。

总结：与奥德赛、GL8这些宜家宜商的MPV中坚力量相比，奔驰威霆的商务用途来得更加纯粹。虽然在座舱的豪华感、娱乐设施及科技配置等方面与老大哥V级相比都有不少差距，但硕大的车身、闪亮的三叉星标识依然拥有强大的气场。我们完全可以把它看作是简配版的V级，气派的外表、朴实的内在、亲民的价格为它成功地在细分市场谋得一席之地。