最近有两条消息牵动人心,一是在北京市表态对新能源汽车不限号之后,北京市交通委对明年的机动车牌照发放办法按照“总量控制”的原则进行调整,据报道,明年北京地区将有9万个新能源汽车指标,普通小客车的指标进一步压缩到6万辆。另一条是新华视点微博提供的消息:北京2016年将研究试点征收拥堵费,并针对小客车、机动车实施更加严格的限行措施。有的专家说:“拥堵费必须高到能影响市民对出行方式的选择才有效。”这意味着2016年汽车市场形势依然严峻,竞争将更加激烈,经销商的日子会更加难过。由于小排量汽车减税政策的刺激,今年10月,我国汽车销量环比增长9.72%,同比增长11.79%。其中,乘用车产量环比增长17.21%,同比增长8.06%。与年中的销量下降相比,形势似乎有了“大逆转”,但是总的看,只不过是逃离了销售下降的坑,并没有摆脱微增长的命。1-10月,汽车产销增长幅度仅0.02%和1.51%,即使年底略有好转,也不会超过4%-5%。
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