雷克萨斯再提国产化_汽车

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专访曾林堂：雷克萨斯尚无国产计划为何不国产？解读雷克萨斯国产化困境新皇冠一身名牌雷克萨斯只好尴尬应对

凤凰连线

丰田-雷克萨斯处境尴尬目前在中国市场上，丰田汽车要提雷克萨斯国产是非常尴尬的，终究会不会实现国产有三个方面需关注。

雷克萨斯品牌现状分析

奔驰、宝马和沃尔沃等大排量轿车都早已在中国实施国产化策略，雷克萨斯的举措却令人寻味。大排量轿车头号宝座的头衔让雷克萨斯一直引以为豪，但这一优势似乎已成为鸡肋。[详细]

只闻其声不见其影

1、原雷克萨斯中国副总裁曾林堂曾表示，雷克萨斯如果能达到3万辆的年销售额，就可以具备国产化的条件。雷克萨斯已经成功迈入年销3万辆，销售能力已达到可国产化的条件，但国产化却只闻其声不见其影。[详细]

2、在欧洲市场雷克萨斯始终难有起色，日本市场销量又有限，中国市场的地位已经显得越来越重要。但如何破解中国大排量消费税的难题，如何应对竞争对手的国产化夹击成了雷克萨斯面临的最棘手问题。 [详细]

1、从长期来看，考虑到中国市场巨大的潜力和需求，主流高档豪华轿车的国产化依然是一条必由之路。在这方面，德系车早已先行一步，奥迪目前在中国的成功很大程度上要归功于它国产化之后的成本优势。[详细]

2、从价格到品牌，雷克萨斯似乎暂时不适合国产化。雷克萨斯中国相关负责人表示，现在中国汽车产业的生产技术已经达到国际水平，但雷克萨斯还有很多东西需要考虑，国产化还需等待。 [详细]

1、面对成绩下滑和同等级别品牌轿车的竞争，雷克萨斯中国相关负责人表示，消费者购置一款车型时不会只考虑价格，他们会考虑花多少钱买什么品牌、配置、然后性价、售后服务等等。[详细]

2、随着中国经济的增长，豪华车市场也在进一步扩大，小排量豪华车市场增长将会尤为明显。雷克萨斯中国相关负责人表示，根据中国消费者发展变化需求，雷克萨斯将在未来逐步推更多小排量豪华车产品。[详细]

解读雷克萨斯尚未国产化原因
和大都数人一样，让人好奇的是在奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克等豪华品牌纷纷在中国国产的情况下，在雷克萨斯主要销售地美国汽车市场全面下滑，中国市场地位不断抬升的情况下，雷克萨斯缘何不国产呢？[全文]

原因一：无法抛弃进口品质和大排量的卖点对于雷克萨斯来说，不国产的原因当然会权衡经济因素，但更多的还是品牌战略的角度考虑。这一点恰恰是雷克萨斯长期采取的进口品质、大排量系列的战术造成的，一旦没有进口品质、大排量系列这层外衣包裹，品牌和产品也会遭遇相当的尴尬。[详细]

原因二：国产后难隐技术短板
虽然雷克萨斯近几年销量非常不错，但其主要倚重的产品还是ES350。但这款车型来源于凯美瑞平台，如果国产肯定在广州丰田最为适宜。但如果雷克萨斯ES系列真的国产，没有了进口的光环，谁还能劈开他和凯美瑞同平台的关系。[详细]

原因三：推低排量车其利润难以保证
区别于奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的服务保修政策，雷克萨斯实行4年/10万公里免费保修免费保养政策，混合动力汽车更是提供更高的6年/15万公里免费保修免费保养。国产后如果推低排量车，显然无法相比竞争对手挣到多2-3万元的售前利润。[详细]

原因四：超越对手的服务战略成为发展困局
雷克萨斯坚持这个四赢理念才让销售的各环节保证了优质的豪华服务。没有了这项优异服务，雷克萨斯在中国的品牌美誉度也必然会降下来，这也将导致总体销售下滑。因此国产后如何保证超越竞争对手的服务也是雷克萨斯发展难以逾越的一道难题。[详细]

原因五：如何平衡两家合资伙伴的利益
广汽丰田拥有有利的平台优势，而一汽丰田拥有制造皇冠这类高级轿车的制造工艺、管理经验和高素质员工的优势，如何选择是一个两难的问题。雷克萨斯国产很可能是丰田、广汽、一汽及其背后的中央政府和地方政府多方利益博弈的一个局。[详细]

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