随着雷克萨斯在中国市场销量的高速增长，丰田已经将这个在美国市场获得成功的豪华国产排上日程。从广州丰田成立开始，关于雷克萨斯国产的传闻就不绝于耳，按照雷克萨斯标准建造的广丰4S店是成为雷克萨斯国产的最好证明。虽然当初丰田高层曾经否定雷克萨斯国产的可能性，但随着皇冠[综述 图片 论坛]、锐志[综述 图片 论坛]在市场上的不如意，与丰田车型共用平台的雷克萨斯国产具有很强的可操作性。
从国产车型选择上看，雷克萨斯最有国产车型应该在四款轿车和紧凑型SUV车型RX系列中产生，谁更适合成为雷克萨斯国产先锋呢？我们不妨根据目前市场情况来分析一下它们国产之后的前景。
以宝马为榜样的运动型轿车——IS系列
作为雷克萨斯的入门级轿车，从IS诞生的第一天起就将宝马3系[综述 图片 论坛]作为自己效仿的榜样，从两代IS系列外观和特点上都能隐约看到3系的影子，作为一款运动型中级车，IS国产之后将面对奥迪A4、新奔驰C级[综述 图片 论坛]、宝马3系甚至是传闻中的阿尔法·罗米欧159的强力阻击，在众多欧洲强手面前，雷克萨斯IS[综述 图片 论坛]系列要找到突破口具有不小的阻力。
目前在市场上，奥迪A4已经跌到27万元上下，进口宝马320i只要30.8万元，而且还将很快国产，奔驰新C级也会在30万元区间，在这样的情况下，虽然国产IS可以借用锐志2.5甚至是凯美瑞[综述 图片 论坛]2.4的动力系统，但它的生存空间并不大，
25～30万元是IS250的合理价格，在性能上，IS还不足以对宝马3系购成威胁，品牌形象又不及奔驰，价格又不如奥迪有竞争力，国产IS很难在市场上立足，除非丰田能给它21.38万元的锐志价格。
IS250美国市场售价：31425美元(约合人民币24.5万元)
雷克萨斯唯一的前驱轿车——ES系列
与凯美瑞同平台是ES系列最大的优势，对于它的国产，广州丰田需要做的也许就是凯美瑞换上外壳和发动机。从价格上看，凯美瑞240V售价是26.98万元，ES系列当然不能低于这个价钱，国产ES入门级车型应该是采用国产皇冠2.5升V6发动机的ES250，价格估计与同排量皇冠持平。
售价30～35万元的ES250相比同价位的宝马320i和奥迪A4 1.8T，空间更大，配置应该更丰富，再加上丰田高超的市场运作手段， ES在市场上成功突围的可能性要大于IS系列。
ES350美国市场售价：33170美元(约合人民币25.8万元)
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quanming |
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