1958年的 “东风”轿车是中国第一辆车,但“红旗”轿车才被称为“中国第一车”,这是为什么?

因为“东风”毕竟只是普及型小轿车,而“红旗”作为高级轿车的第一辆,自60年代起就成为我们国家的“礼宾用车”,作为我国的礼仪和形象的“政治品牌”。33天就奇迹般诞生的红旗,更是带有我们中国人强烈的民族情感和爱国热情,是我们勤劳和智慧的象征。红旗车从58年诞生,59年成为国庆阅兵车,到1981年人民日报登出的停产令,到84再次作为邓小平同志的阅兵车,最后到今天作为中国汽车业民族品牌的象征,它身上凝聚的是中国社会和汽车业翻天覆地的变化。

 

红旗轿车——中国第一车

    提起红旗轿车,很多入便会想起这充满东方神韵的国际名车许多传奇故事。可以说,在世界汽车史上,没有任何一种轿车得到过那么多国 家领导人的关注,甚至在70年代,许多来华访问的政界名流,都怀有这样3个愿望,“见到毛主席,住进钓鱼台,坐上红旗车!” 。【详细】

难忘的三十三昼夜

周总理心系“红旗”车

周总理心系“红旗”车

 

老资格的民族品牌再现了辉煌

    2005年4月上海国际车展,一汽大红旗概念车的亮相,赢得了展厅里国人的认同和赞叹。从模仿到自行设计研发,新的红旗占据了顶级车的高端,其尊贵不逊于劳斯莱斯,这是红旗品牌恰如其分的定位。尊贵,她代表了华夏文明的博大精深,国人的认同,还有未来的方向 【详细】

59年国庆上的红旗阅兵车和CA72轿车

1984年国庆阅兵车-红旗CA770TJ

2009国庆阅兵车?V12红旗HQE

 
“红旗”阅兵车的历程
 

    1958年5月12日国产第一辆东风轿车试制成功。9月28日第一辆红旗检阅车装配完毕

    1984年10月1日建国35周年的阅兵式邓小平主席乘坐红旗轿车检阅海陆空三军。

    1999建国50周年庆典江泽民主席乘红旗轿车检阅海陆空三军。