2008年底进行的成品油价格和燃油税费改革，形成国内成品油价格与国际市场原油价格有控制地间接接轨的定价机制。根据新的价格形成办法，国际油价连续22个工作日日均涨幅或跌幅超过4％，就应考虑对国内成品油价格进行调整，以使成品油价格能够更真实、更灵敏地反映市场供求关系，促进资源合理利用与公平竞争。 [全文]
国家发展改革委近日发出通知，决定自9月30日零时起将汽、柴油价格每吨均下调190元。
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2009年成品油调整一览表 |
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成品油调价原则 |
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国内外油价 |
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历次油价调整一览 |
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共话成品油定价机制 |
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2008年底进行的成品油价格和燃油税费改革，形成国内成品油价格与国际市场原油价格有控制地间接接轨的定价机制。根据新的价格形成办法，国际油价连续22个工作日日均涨幅或跌幅超过4％，就应考虑对国内成品油价格进行调整，以使成品油价格能够更真实、更灵敏地反映市场供求关系，促进资源合理利用与公平竞争。 [全文] |
重估油价机制是一道选择题
新的成品油定价机制自去年12月问世以来，在实践过程中诸多问题暴露无遗，除调价不及时屡遭诟病外，对于新机制该不该透明处理各方也争论不休。有媒体报道称，发改委将就目前这一机制的实施情况进行一次评估。
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定价机制实行模糊化并不可取
将成品油定价机制实行模糊化调整，既无法从根本上解决投机囤积的问题，又伤害了油价的市场化进程。成品油价的每一次调整都牵动着国人的心，尤其是新机制运行以来，每一次调价均会引来一番品头论足。这次依旧如此。
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油价机制犹如坐上过山车
在民营石油企业基本上被中石油和中石化吞并、挤垮的情况下，国内石油行业已出现了绝对垄断的局面。正是由于这种绝对垄断，两石油巨头才从来不怕舆论批评，一边享受垄断所带来的好处，一边还堂而皇之地向中央财政要补贴。
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价格形成机制需完善 国内油价扑朔迷离
面对公众乃至新华社的强烈质疑，中石化终于公布中美油价对比数据了。但中石化拿出的对比数据，中国是90号汽油价。中石化为什么不拿中国97号或者平均油价与美国对比，非得拿油站都难觅踪影的最低标90号与对方比较？
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