发改委在上周宣布，从29日零时起汽柴油价格每吨降低220元，相当于汽油每升下调0.16元。网上有自驾族为自己的开销算了一笔账，他表示，“涨价后7月份多支出了160元油费，降价后一个月可以节约60元。”160元和60元差距不小，但国内油价就这样，涨多跌少早习惯了。

这次油价微跌其实就是政府有意让消费者明白，新油价体制不仅会涨，也会跌的，但事实真的如此吗？根据国家发改委于5月初发布的《石油价格管理办法（试行）》规定，截至7月27日，布伦特、迪拜、辛塔三地22个工作日加权移动平均原油价格较上一次调价时已经下跌5.29%。既然国内油价已和国际接轨，为什么国际油价跌幅超过5%时，我们只是浅浅地“意思”了一下？

其实说穿了，油价在我国并非单纯地由市场决定，理论上，是由发改委做宏观调控。在民营石油企业基本上被中石油和中石化吞并、挤垮的情况下，国内石油行业已出现了绝对垄断的局面。正是由于这种绝对垄断，两大石油巨头才从来不害怕舆论批评，一边享受垄断所带来的种种好处，一边还可以堂而皇之地向中央财政要补贴。

某媒体在近期发表了一篇很有意思的文章，其中认为，很多人把争论焦点放在油价定价机制上，这其实大错特错，核心不是国内油价如何与国际油价接轨，而是谁来决策国内油价。而作为决策者，在定价的时候能否照顾一些民意[综述 图片 论坛]呢？

不管油价问题究竟应该是由谁来负责，但作为老百姓，关心的大多是每月花销问题。可刚刚还没有开心多久呢，噩耗已经传来，根据这个奇怪的油价体制，涨涨落落犹如乘着过山车，揪着百姓的心。若国际油价继续保持当前价位，8月初时，就可呈现国际原油价变动率正向破4%的局面，在调价预期再次兴起后，国内将又迎来一轮上扬行情。所以作为百姓在只能接受的情势下，要淡定！