我国汽车产业海外发展优劣势并存

2011年11月02日 16:36
来源：慧聪汽车配件网

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

我国汽车市场已与国际市场融为一体，汽车企业在国内市场上与世界跨国汽车公司已经展开了国际化竞争，而汽车产业海外发展刚刚起步，正走到一个关键环节。第十二届武汉国际车展刚刚落下帷幕，汽车业界专家在车展期间举行的中国汽车“走出去”研讨会上认为，要充分认识我国汽车产业海外发展的环境状况，发挥自身比较优势资源，扭转劣势，更好更快地向海外发展，在“走出去”的同时，更要做好如何“走进去”。

一、汽车产业海外发展面临的机遇和挑战

中国贸促会汽车行业委员会会长王侠分析，进入21世纪以来，我国汽车产业呈现迸发式增长，2010年汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，连续第二年世界第一，成为名副其实的汽车产销大国。相应地，我国汽车出口出现井喷，2003年到2008年，出口量年均增幅高达71.6%。到2010年，整车出口量达56.62万辆，同比增长53.3%，展现了中国汽车产业巨大的出口潜力。

湖北省机械汽车行业协会副秘书长李一萍介绍，湖北省包括东风集团的整车及其他汽车零部件企业出口均保持快速增长势头，今年1-9月全省汽车行业出口比上年同期增长51.42%。

但必须看到，与发达国家50%以上的出口比例相比，我国汽车出口占生产量比重很低，仅为3%，这与中国巨大的生产能力是不相称的。

当前我国汽车产业海外发展既存在着难得的机遇，又面临巨大挑战。王侠分析，从机遇方面来看，一是经济全球化的快速发展，加速了汽车产业的国际分工与国际间转移，有利于我国汽车产业融入国际分工体系，充分利用两种资源和开发两个市场，全面提高我国汽车产业的国际竞争力。

二是21世纪以来新兴市场的快速发展，对物美价廉汽车的需求快速增长。据研究，未来几年，国际汽车市场的70%左右的增量将来自新兴市场。这会为最熟悉本土市场的汽车生产商带来巨大的机遇。

三是新能源汽车以及汽车信息科技的快速发展，为我国汽车产业在技术上赶超发达国家提供了难得的契机。面对日益严峻的全球能源危机与环保压力，大力发展新能源汽车成为未来世界汽车产业发展全新的战略制高点。而信息科技广泛应用于汽车领域，在车载信息系统和人车界面等方面将迎来全面的创新。这将全面打破传统的市场垄断力量，为我国汽车产业赶超发达国家提供了难得的契机。

同时，我国汽车产业海外发展面临四大挑战:一是目前世界跨国汽车企业对小排量、低排放、低能耗、高效率的汽车开发力度加大，技术创新加速，这对我国自主品牌轿车集中的低排量细分市场产生极大冲击。如果国产汽油发动机产品性能不提高，将无法与跨国汽车企业在国际市场上进行竞争。特别是在发生贸易摩擦时，只要采取提高排放和能耗标准等非关税手段，即可阻止我国汽车产品出口。这会影响我国汽车出口的稳定增长，妨碍我国汽车产业国际化战略的顺利实施。

二是受汇率提高、劳动力价格上涨等因素影响，中国汽车出口企业的低成本优势正逐步丧失。近年来，人民币汇率和劳动力价格都已经走上了长期、稳定的上升通道，这将使中国汽车出口企业的低成本优势逐步弱化。对于我国自主品牌汽车的出口来说，在品牌和技术上不具有优势的情况下，成本优势弱化就意味着企业利润空间的下降，必然引起汽车出口价格的上涨，在国际市场上的竞争力将大大降低。