从电池到汽车比亚迪生死时速：汽车业败在何处(2)

2011年11月09日 14:41
来源：慧聪汽车配件网

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

比亚迪镍电池最好的成绩是占到全球70%的市场份额。但镍电池也有其生命周期和市场局限。譬如，2004年12月，欧盟开始禁止在民用电池中使用镉，以防有毒重金属渗入水源及空气。镉电池的应用范围主要在电动工具、医疗设备、应急照明和警示系统等。

随着锂电池的发展，对镍电池的替代效应也开始体现，这也在削弱比亚迪电池的市场地位。

手机是目前全球二次充电电池最大的应用市场，目前绝大部分使用的是锂电池。比亚迪招股说明书援引来自日本信息技术研究院(IIT)的统计，比亚迪在2010年手机用锂离子电池的全球市场份额约为8.75%，排名第五。排名前三的三星SDI、LG化工、三洋加起来，市场份额占到了55%。

而比亚迪锂电池市场份额的取得在很大程度上依托于他们的代工业务。

一名来自日本的机床供应商告诉南方周末记者，在他们的中国客户中，只有两家从来不购买整套产品，而是零部件采购。他们一个是富士康，一个是比亚迪。

2002年11月27日，富士康集团大陆总部邀请比亚迪董事长王传福一行参观富士康公司的手机工厂生产线，双方未能达成合作意向。没想到回去后比亚迪就成立了第三事业部，开始代理加工手机零部件产品。

2003年，比亚迪正式进军手机代工业务。2006年，其手机部件的营业额达30亿元人民币，在其总营业额的占比为40%，超过电池成为其最大业务板块。2007年12月，比亚迪将手机精密部件业务分拆为比亚迪电子，在港交所上市。

尽管后来者比亚迪电子体量上不及富士康，但同处深圳的两家公司逐渐形成一山二虎的格局，挖角、争单，明争暗斗日趋激烈，有“代工之王”之称的富士康，从2006年8月开始，以侵害商业技术秘密多次起诉比亚迪及原富士康离职员工。

2007年6月，富士康向中国香港高等法院提起诉讼：比亚迪在知情的情况下，使用来自富士康的机密业务资料，建立了一个与富士康极度相似的手机生产系统，令公司损失了价值51.3亿元的合同。

这场官司中最跌宕的部分，当属2008年3月20日警方拘留了比亚迪创始人夏佐全。后来比亚迪发布公告称，夏佐全已在拘留后的第4天因证据不足被释放，值得玩味的是，比亚迪董事会在夏佐全被拘的同一天(3月20日)批准了夏佐全的辞职，并于4月7日发布了夏佐全的调职公告，称其已因“处理个人事务”辞去公司副总裁职务，并由执行董事改任非执行董事。

王传福表哥吕向阳一直未插手实际事务，任公司副总裁、执行董事近6年的夏佐全离开后，比亚迪的三个联合创始人中只剩王传福一人，成为公司的唯一掌舵人。此后比亚迪发展中，二十多个事业部总经理直接向王传福汇报工作，事事需要他拍板。这种集权式架构对此后比亚迪战略决策的影响深远。

汽车业务败在何处

汽车业务是比亚迪第一次直接面对消费者而非企业用户。虽然通过反向研发和垂直整合，比亚迪可以迅速造出低成本的汽车，但在核心技术的研发上仍难以跟上对手们。