2011年车市那些事儿 十大影响力事件盘点

2011年12月31日 08:43
来源：慧聪汽车配件网

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今天是2011年的最后一天，中国汽车市场没有如去年预想的那样再次火爆收场，而是即将平稳地迎来2012年。今年是中国车市充满了戏剧性的一年，随着购置税减半、汽车下乡、以旧换新等一系列刺激汽车消费的政策陆续推出，北京等部分城市开始限购汽车的大环境影响下，这一年也就注定成为了中国车市转折的一年。

回顾今年汽车业界曾发生的热点事件，中国汽车产业经历了日本地震、锦湖轮胎召回、三包法案难产、征收“双反税”等一系列波折。搜狐汽车编辑在此为网友梳理了全国十大事件和杭州地区十大事件。

2011年度中国车市十大热点事件盘点：

中国汽车产销再登全球第一

今年中国汽车市场虽然受到各种扶持政策的退出、多地限购政策的出台等一系列调控的影响，但在庞大基数的支撑下仍然毫无悬念地再次夺得全球第一大汽车市场的头衔，蝉联汽车产销量冠军。

据中汽协统计数据显示，今年前11个月，汽车累计销量达到1681.56万辆，同比增长2.56%。全年汽车产销量距上年1826万辆和1806万辆分别还有154万辆和125万辆差距，如果不出意外，最终统计出的全年产销量数据应该可以达到去年的水平。

编辑点评：2009年-2010年期间，中国车市一直处于爆发式的高增长态势，一路冲破了年产销量1800万辆的高峰，超过美国成为全球最大的汽车市场。今年中国汽车产业告别了高歌猛进，转为平稳适度的增长，但销量继续蝉联世界第一大汽车市场不成问题。对于中国汽车产业来说，这是一件大好事，但这也在提醒业界，除了销量，我们要做的还有更多。

中国轮胎企业告美国商务部胜诉

12月19日，美国联邦巡回上诉法院就《GPX国际轮胎公司和河北兴茂轮胎有限公司诉美国政府案》做出判决：在非市场经济条件下的政府财政援助不能够被认为是补贴，反补贴法律对非市场经济国家不适用。

12月21日，中国商务部公平贸易局负责人就此发表谈话指出，美方多年来对中国进行的反补贴调查既违反世贸规则，也没有美国法律依据，希望美方尽快纠正其在不承认中国市场经济地位情况下对中国产品进行反补贴调查的错误做法。

编辑点评：在中美贸易摩擦越来越频繁的今天，中国轮胎企业高赢美国反补贴官司，这对中国今后应对美国的贸易保护主义具有历史性的意义。

汽车消费鼓励政策退市

今年年初，汽车购置税优惠、汽车下乡、以旧换新政策三项政策的退出，导致国内汽车销量急转直下，车市转入低迷。相关数据显示，2010年1月至11月，全国办理汽车以旧换新补贴车辆近34.7万辆，发放补贴资金49.7亿元，拉动新车消费382亿元，这项政策退出后虽然无法精确计算，但显然影响不小。而对于购置税优惠政策的退出，从数据上的反映是车市1-11月1.6升及以下乘用车销售893.36万辆，占乘用车销售市场的68.04%，占有率同比下降0.56个百分点。