2011年车市那些事儿 十大影响力事件盘点(2)

2011年12月31日 08:43
来源：慧聪汽车配件网

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受汽车下乡政策影响最大的微客市场，在2010年前11个月实现销量227.96万辆，比上年同期增长27.96%，而在政策退出后，今年前10个月微客的销量为177万辆，同比下滑幅度达到11.4%。

这一方面说明了中国宏观政策对微观市场的深远影响不可估量。但从另一方面也佐证了中国车市对政策过多的依赖特征。长期以来，中国的车市似乎被政策左右，成为目前国内汽车行业发展的最大瓶颈。"政策市"让汽车业停留于看似竞争充分实则计划味十足的怪圈之中，并不利于汽车市场的健康发展，这样的现象不能再继续下去了。

编辑点评：中国宏观政策对微观市场的深远非常大，同时也从侧面说明了中国车市对政策具有较强的依赖性，但这种依赖对中国汽车产业的长远发展并非益事，“壮士断腕”也许反而会促进汽车产业健康发展。

车企上市融资风生水起

从年初开始，关于车企上市的消息就不绝于耳，从IPO到增发，从H股到A股，从发行债券到权证，中国车企将目光不约而同地投向了资本市场。

12月19日有消息称，2011年中央企业的公司股份制改革在持续推进中，一汽集团已经完成整体改制。而上汽、北汽、奇瑞等汽车集团也都在计划整体上市，寻求资本淘金的最佳路线。

编辑点评：车企上市融资潮的涌现，体现了汽车企业目前对资金的强烈需求。特别是自主品牌，通过融资能使企业在短时间内获得大量资金，实现企业的发展计划，并大大降低债务比率，平抑财务风险。

商务部对美国进口车型征"双反"税

商务部日前发出通知，裁定原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车存在倾销和补贴，对中国相同排量的汽车产业受到实质损害，决定针对原产于美国且排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销和反补贴税，实施期限2年，自2011年12月15日起到2013年12月14日止，对2011年12月15日前进口的被调查产品不再追溯征收反倾销税和反补贴税。这是中国入世后首次对进口整车进行"双反"调查。

涉及征收“双反”税收的车型原产地为美国，而并不是指美国的汽车品牌，除了通用和克莱斯勒这两个美系企业外，包括宝马、奔驰、斯巴鲁等多个在美国境内工厂生产的汽车品牌车型都受到影响。

编辑点评：商务部对美国进口汽车征收"双反"税的举动，在一定程度上市源自中美贸易争端，该政策的初衷也许并非为了抑制大排量豪华车的增长。但这项政策却也正好暗合了抑制大排量豪华车消费的主流导向。但是这样的"双反"政策真的能挡住人们购买大排量豪华车的热情吗？

今天是2011年的最后一天，中国汽车市场没有如去年预想的那样再次火爆收场，而是即将平稳地迎来2012年。今年是中国车市充满了戏剧性的一年，随着购置税减半、汽车下乡、以旧换新等一系列刺激汽车消费的政策陆续推出，北京等部分城市开始限购汽车的大环境影响下，这一年也就注定成为了中国车市转折的一年。

回顾今年汽车业界曾发生的热点事件，中国汽车产业经历了日本地震、锦湖轮胎召回、三包法案难产、征收“双反税”等一系列波折。