世界第一汽车产销大国 安全消费如何保障(2)

2012年03月20日 09:47
来源：慧聪汽车配件网

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调查发现，消费者购车时最关注的因素是安全性、价格和动力性。ESP、EBD、ABS成为消费者购买或更新车辆时最青睐的汽车安全配置。而消费者协会成为目前解决消费者汽车投诉最主要的第三方渠道。调查还发现，93.3%的消费者对汽车三包规定发挥积极作用充满期待，其中，选择非常期待比例的占66.3%，认为有些作用的占27.0%。

专家观点

营造成熟的汽车安全消费市场

中国汽车技术研究中心情报所副所长傅连学表示，我国虽然已经成为世界第一汽车产销国，但应该看到，我国的汽车市场还不成熟。这主要表现在三个方面：作为企业，如何更好地为消费者提供全方位的服务；作为消费者，如何行使自己的权益，更好地保护自己的利益；在制度制定方面，如何为保护消费者利益而进一步完善和创新。

傅连学表示，为保护消费者的利益，我国已经对很多产品都制定了强制性的法律法规。在汽车安全消费方面，我国有关部门应该加强这方面的研究，营造成熟的汽车消费市场。

应建立高效、低成本的投诉解决渠道

“高效、低成本投诉解决渠道的缺失与汽车产销量高速增长之间的不平衡是导致汽车消费投诉量持续攀高的重要原因之一，并已形成制约我国汽车消费和汽车行业、企业可持续发展的瓶颈。”杨红灿表示。他说，中消协今年将围绕汽车安全服务热点问题，邀请专家学者及相关方面代表进行研讨性座谈，并发布规范汽车服务、保障消费安全的倡议书，以此推进汽车安全服务相关规范的研究制定，促进汽车消费纠纷调解机制的建设，还将围绕汽车安全带、汽车安全气囊、汽车儿童安全座椅、汽车备胎等问题进行社会调研。制定安全服务规范标准，开展消费教育引导活动。

汽车“三包”规定应尽快推出

采访中，很多业内外人士表示，汽车产品投诉率高，消费纠纷处置难，“无法可依”是重要因素。而关键问题直接指向多年“难产”的汽车“三包”。其实早在2004年，国家质检总局就开始启动汽车“三包”的立法工作。历经8年，新版的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（征求意见稿）于今年1月11日颁布。中消协律师团团长邱宝昌认为，从首次汽车“三包”规定开始征求意见到现在，已经酝酿了5年时间，而质检总局1月中旬公布的征求意见稿二稿修订后内容已经相对完善，具备了推出的可能性。他表示，为了使更多消费者的权益受到保障，汽车“三包”规定应尽快推出。

延伸阅读

我国汽车召回制度即将落地

今年2月初，国务院法制办公布了《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》，公开征求社会各界意见。按照《条例》规定，“汽车生产经营者确认汽车产品存在缺陷，应立即停止生产、销售、进口存在缺陷的汽车产品，并实施召回。拒不对缺陷产品实施召回，情节严重的可直接吊销相关许可。”

现行的《缺陷汽车产品召回管理规定》，自2004年实施至今，7年多的时间里，我国共召回整车370多次，共计600多万辆，虽然经历了召回制度的从无到有，消费者的权益得到了有力保护，但我国每年的汽车召回数量与全球年产销最大的市场规模相比并不匹配。

[责任编辑：robot] 标签：汽车 消费者 缺陷 安全 

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