自主品牌汽车内饰、空调质量问题最多

2012年03月23日 08:32
来源：慧聪汽车配件网

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校车事件、汽车召回等事件使公众对汽车电子安全问题一次次绷紧了神经。随着“315”的日益临近，汽车质量问题也成为社会各界热议的话题。中国消费者究竟被怎样的汽车质量问题所困扰？汽车之家特联合《新闻晨报》等媒体展开面向广大车主的大规模联合调查。本次调查依托汽车之家的27万认证车主群体，面向所有汽车品牌，将对汽车的各种质量问题进行调查，希望在了解中国车主普遍面对的汽车质量问题的同时，借由汽车之家和各联合媒体搭建的平台使消费者维权的声音得到最大化释放。

汽车质量问题多发引车主关注

从来自汽车之家网站的调查数据来看，故障和瑕疵的出现概率由低到高排列依次为，进口49.6%、合资58.7%、自主76.0%。我们可以发现自主车出现故障和瑕疵的概率比合资车和进口车高，说明自主车的制作工艺和整车质量仍需要进一步提高。但从价格因素来考虑，自主车和合资车价格更占优势，这正好符合当今中国乘用车市场所强调的“性价比”原则。而随着产销量的下滑，很多自主品牌企业也将“练内功”放到了重要的战略位置上。

而在质量问题从购车到显现的周期方面，从汽车之家网站的调查可以发现，多数车辆故障和瑕疵出现在消费者购车一年之内，其中自主车为68%，合资车为48%。而消费者购车后一个月内车辆出现故障和瑕疵的比率为：合资车9%、自主车17%。

从消费者对所购车辆质量的整体评分来看，进口车型最高，总分为7.71分。而具体到乘用车九大级别来说，中大型车以8.02分名列各级别之首。

内饰、空调成故障多发区

从车辆故障发生的部件调查情况来看，汽车的核心部件发动机的故障率相对较小，反而是内饰及空调等小部件成故障多发区。

从汽车之家调查中可以发现，进口与合资车发动机故障和瑕疵率较小，仅有6%，自主车较高为9%。单纯从数据层面理解，自主车发动机的质量较进口和合资车差距不大。发动机杂音和噪音均是由发动机工作异常或有设计缺陷和故障时产生的，汽车之家调查数据显示，无论是合资车消费者还是自主车消费者，发动机有不正常的杂音是出现频率最高的问题，自主车为4.3%，合资车为2.5%。其他故障概率由高到低应该是发动机怠速和发动机不稳定/反应迟钝。

而在内饰故障概率中，自主车概率较高，达23%。合资车与进口车身内饰故障率较为接近，分别为12%和10%。数据显示，自主车车身内饰故障和瑕疵率要高于合资车，且中控台是车身内饰中故障和瑕疵率最高的部位，自主车的中控台故障瑕疵概率为13%，合资车的中控台故障瑕疵概率为6%。

在另一个故障高发区域空调方面，进口车空调系统故障和瑕疵的概率较低，为6%，其次为合资7%、自主12%。从消费者主观类因素来看，冷气不冷/冷得不够快为消费者所反映的主要问题，参与汽车之家调查中4.8%自主车消费者认为自己的空调系统制冷效果不佳。其次，像空调制冷故障，出风口故障，异味等非主观类问题也较为普遍。空调异味的问题在合资车出现的概率要大于自主车。

驾驶过程行驶异常最困扰消费者

在最困扰消费者的故障调查方面，车辆在驾驶过程中出现的异常成为令消费者最为头疼的问题。

[责任编辑：robot] 标签：故障 消费者 瑕疵 问题 

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