9月车市增长速度放缓 日系车大幅下滑

凤凰汽车讯 10月10日，中国汽车工业协会正式公布9月份国内车市统计数据，9月汽车产销情况环比回升，累计增长速度在连续8个月提高后首次出现回落。当月产销分别为166.09万辆和161.74万辆，环比分别增长10.6%和8.2%，生产同比增长3.7%，销售同比降低1.8%。

在乘用车合资品牌中，日系车大幅下滑，当月销量环比大幅下降。本月日系车共销售15.97万辆，环比下降29.59%，同比下降41.15%。而本月日系车生产18.73万辆，环比下降8.64%，同比下降31.40%。

中汽协认为，影响9月汽车产销增长的原因有三点：一是受钓鱼岛局势的影响，日系车产销出现大幅下降，这也是本月汽车产销表现欠佳的最主要原因；二是去年9月汽车产销整体水平较高；三是本月商用车表现低迷。

金九银十效应不明显 乘用车销售下降

1~9月汽车产销1413.12万辆和1409.23万辆，同比分别增长4.98%和3.37%。其中乘用车产销分别完成1136.71万辆和1126.96万辆，比上年同期分别增长8.4%和6.9%。

9月乘用车生产比上月增长超过10%，同比增长也超过6%，表现较好。销售表现欠佳，为今年2月以来首次低于上年同期水平。1~9月产销累计增速比1~8月份分别下降0.3%和1%。

在乘用车主要品种中，与上月相比四大类品种产销呈不同程度增长，其中交叉型乘用车增速更为明显；与上年同期相比，运动型多功能乘用车(SUV)产销增速较快，多功能乘用车产销有所下降，其他品种产量略增，销量呈一定程度下降。

中汽协副秘书长姚杰认为整体汽车市场行业运行总体稳定，9月份的波动值得关注，下行压力依然存在。他指出，车市增速的回落有利于释放之前增速的压力，也有利于汽车产业结构调整。

自主市场占有率回升 日系车销量下降最快

9月自主品牌乘用车销售56.19万辆，比上月增长26.6%，比上年同期增长7.5%，占乘用车销售总量的42.7%，占有率比上月提高6.3%，比上年同期增长3.1%。1~9月自主品牌共销售457.01万辆，比上年同期增长2.63%，占乘用车销售总量的40.55%，占有率比上年同期下降1.71%。

另外，1~9月汽车销量排名前十位的企业集团整体增速放缓，销量合计为1239.87万辆。

在国外品牌中，日系车销量下降较快，9月主要外资乘用车销量与上月比较，日系车下降29.5%，德系车下降0.1%，美系车、韩系车和法系车分别增长12.1%、15.3%和32%。

从前9月主要国外品牌乘用车比上年同期相比看，日系、德系、美系、韩系和法系均为正增长，其中德系增长20.3%，远高于其他系别增速；从累计来看，日系下降0.8%，德系增长18.6%，增速最快。

汽车出口再创新高

从出口数据来看，9月国内汽车出口再创新高，9月出口达10.98万辆，比上月增长15.1%，比上年同期增长48.4%,1~9月出口共计78.53万辆，比上年同期增长27.9%。

姚杰指出，我国汽车出口增长迅猛，受出口车型多样化、产品品质提升、价格提高以及汇率变化等多种因素影响，我国汽车出口形式在今年有了很多变化，出口是一大亮点。