ADAC撞击测试表明 安全带救命作用第一

凤凰汽车讯 据德国媒体10月29日早间报道，ADAC(全德汽车俱乐部)的撞击测试表明，只依靠安全气囊是远远不够的，安全带才能在关键时刻救人一命。

数据显示，去年有20%的车祸遇难者没有系好安全带。ADAC从事事故研究的专家们据此得出结论：大部分系上安全带的人都能够幸免于难。为了证明安全带的重要作用，ADAC目前进行了64km/h 和30km/h两种撞击测试。测试内容显示，如果前排的乘客都系好了安全带，坐在时速64km/h的汽车中是相当安全的。但是当乘客不系安全带，只依靠安全气囊保护的时候，情况就发生了变化。撞击将会造成胸部和头部的严重损伤，并极有可能造成下肢永久性瘫痪。当人们以时速30km/h行驶在城市中，也不能掉以轻心不系安全带，否则也极有可能造成严重伤害。这种情况下发生车祸所造成的伤害相当于乘客从四米的地方坠落那么严重。 并且驾驶速度过低仍不足以启动安全气囊，这也使得情况变得更加危险。

低速车祸和不系安全带的后果是不可小觑的，一个不显眼的小事故也会造成很严重的伤害。在撞击实验中，参与者的膝盖撞到了仪表盘上，胸部撞到了方向盘上，头撞到了挡风玻璃。

因此ADAC呼吁，车辆都应当配置安全带提醒功能。但是在汽车生产许可条款中仍然没有强制配置安全带警报器这一项。其实汽车中的所有座位都应当安装安全带警报器。后排座位未来都应当安装带有张紧器和拉力限制器的安全带。ADAC期望通过此类撞击测试和其他消费者保护活动来提高安全带使用率(目前为98%)，并减少死亡和重伤人数。

如果司机或者乘客不系安全带，除了有车祸危险，还要被罚款30欧。司机为了自己的利益也应当提醒所有乘客都佩戴好安全带。如果后排乘客没有系好安全带，也可能在车祸中不受控制的撞向方向盘，给司机带来致命危险。