奔驰改革营销模式 2015年前推10款新车

凤凰汽车讯 据德媒报道，老牌豪车巨头梅赛德斯-奔驰在生产营销等各方面面临诸多问题，陷入发展停顿的状态，以致被竞争对手相继超越。不过，奔驰最近一系列的动作表面，该公司正在发力重回巅峰。

年轻化的新A级车获得成功

自从今年6月份开始上市以来，奔驰新A级车获得了超过7万辆订单，其位于拉斯塔特的生产工厂三班倒加班加点生产，并扩充了500个岗位以满足市场需求。这款车的成功对于深陷多个丑闻及战略失误的奔驰汽车来说，无疑是一颗照耀到往日辉煌的“明星”。

这款车能够在市场一片颓势的情况下吸引购买热情，与其年轻策略有很大的关系。A级外观、内饰设计格外注重于年轻人的诉求，与B级偏重实用的产品定位有所不同，新一代A级更加关注与运动、驾驶乐趣以及个性化的外观、内饰风格，借以赢得入门级豪华车市场中，年轻消费者的青睐。奔驰汽车负责销售及市场的董事会成员约阿希姆•施密特博士在接受《市场营销》的专访时表示：“把我们的车型进行年轻化设计，绝对是有意为之的”。

改革营销模式 推新车

为了满足30岁左右年轻消费者的需求，奔驰汽车也在拓展销售渠道方面进行了革新。比如，为更好地推广全新设计的A级车，奔驰首次在米兰和柏林开设了“城市展厅”，使消费者可以更近距离的在市中心接触奔驰车，在这些现代化门店里，顾客还可以通过网络对奔驰汽车进行一个虚拟体验。此外，该公司也考虑拓展网络销售渠道，“未来我们的汽车将会在网上销售”，约阿希姆•施密特博士说道。

除了拓展渠道，这家汽车业的鼻祖也致力于为旗下汽车增加新面孔：2015年前，该公司将计划推出10款新车型。占据汽车细分市场的空白，也是奔驰的一大重心。“看看现在小型SUV市场的火爆就知道了”，施密特说道。

单车利润超越竞争对手

由于市场策略上的失误，曾经的豪车市场王者奔驰的销售量已经落后于竞争对手宝马和奥迪，位居第三。不过奔驰对于重夺销售冠军宝座信心十足，“今年我们将售出130万辆汽车，随着大量新车型的逐步上市，我们将重新回到巅峰”，施密特霸气十足地说道。

而且，与宝马奥迪等对手相比，奔驰还有一大竞争优势，“我们每辆车的平均利润高于它们(指宝马和奥迪)”。