凤凰汽车讯 今日(11月1日),福特汽车执行董事长比尔.福特对外宣布了全新的任命消息,目前在职的总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利将继续担任现有的职务至少到2014年,同时任命马克·菲尔兹为公司的首席运营官,此外,福特汽车在美洲、欧洲、亚太和林肯品牌负责人任命也被公布,此次任命将于12月1日起正式生效。
艾伦·穆拉利将继续带领福特进行一个长期的业务发展战略以及该战略的持续改进,而作为首席运营官,马克·菲尔兹则将全面负责公司的业务运营,并和公司的首席财务官、总法律顾问以及人力资源和公司服务集团副总裁一起,继续向穆拉利汇报相关工作。
福特的汽车业务部门 —— 美洲地区(包括北美和南美)、欧洲,中东和非洲、以及亚太地区将汇报给菲尔兹,公司的大部分职能部门也将同时向菲尔兹汇报,包括产品研发、制造和劳工关系、采购、质量、可持续发展,环境和安全工程、信息科技、政府和社区关系、市场,销售和服务以及传播部门。
此外,福特汽车还同时宣布了其在美洲、欧洲、亚太等地区以及林肯品牌领导层的任明消息,以及现任职务,具体信息如下:
•任命韩瑞麒为福特汽车执行副总裁、美洲地区总裁。他现任集团副总裁、以及亚太及非洲地区总裁。(现任集团副总裁)
• 任命斯蒂芬-奥德尔为福特汽车公司执行副总裁及欧洲、中东和非洲地区总裁。(现任集团副总裁,福特欧洲董事长兼首席执行官)
• 任命吉姆.法利为执行副总裁,负责全球市场营销、销售和服务以及林肯品牌。(现任集团副总裁)
• 任命萧达伟为集团副总裁,亚太地区总裁。(现任福特中国董事长兼首席执行官)
• 任命罗力强将担任福特汽车公司集团副总裁及福特汽车中国董事长兼首席执行官。(现任福特亚太及非洲区首席财务官)
本次任命涉及领导的个人简历如下:
马克·菲尔兹(Mark FielDS)
菲尔兹,51 岁, 2005年10月被任命为公司执行副总裁、美洲地区总裁之前曾任福特欧洲和福特汽车豪华汽车集团(PAG)的执行副总裁。当时他的职责涵盖全部福特高档车业务,以及在欧洲制造销售的福特品牌汽车业务。更早前,菲尔兹曾经担任福特汽车豪华汽车集团的董事长兼首席执行官。菲尔兹1989年7月加入福特。2000年到2002年,他曾任马自达汽车总裁兼首席执行官,领导公司进行了一系列重大转型。他曾经在北美和南美地区担任过一系列的职务,包括福特阿根廷公司总经理。
韩瑞麒
韩瑞麒,45岁,于2009年12月起担任福特汽车亚太及非洲区总裁。此前,韩瑞麒先生是福特汽车公司负责全球制造和劳工事务的集团副总裁,职责范围包括福特在全球的整车厂、冲压厂和发动机厂,并监管福特汽车公司在全球范围内对冲压、车辆以及发动机制造的工程支持。 韩瑞麒先生曾历任福特北美制造副总裁、整车运营副总裁以及福特加拿大总裁兼首席执行官。2000年加入福特汽车之前,他是芝加哥一家制造业投资集团Ryan Enterprises Group的合伙人兼高级副总裁。他也曾在通用汽车工作过10年,担任过包括制造厂经理等与工程制造相关的多个职位。
斯蒂芬-奥德尔(Stephen Odell)
奥德尔, 57岁,2010 年8 月起担任福特集团副总裁,欧洲地区董事长兼首席执行官。此前,Odell曾历任沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官、福特欧洲首席财务官、福特欧洲市场营销,销售和服务副总裁、马自达负责市场营销,销售和用户服务的常务执行官、捷豹北美地区市场营销和销售副总裁。Odell 1980年作为实习生加入福特英国公司。
吉姆.法利
法利,50岁,2010年8月成为福特首位负责全球市场营销、销售和服务的高层领导人。他2007年11月加入福特汽车公司。法利先生通过集中整合全球市场营销、广告、数字传播、品牌建设和研究,帮助福特进一步拉近与消费者之间的距离。加入福特之前,法利先生任雷克萨斯集团副总裁兼总经理,负责丰田旗下这个豪华汽车品牌的所有市场营销和客户服务事务。在领导雷克萨斯之前,法利先生曾担任丰田品牌部主管市场的集团副总裁,负责丰田品牌部市场营销规划、广告、采购、促销、激励机制以及数字传播事务。他还曾担任过丰田欧洲产品管理总经理。
萧达伟
萧达伟,61岁,曾在四个地区总部担任过高层领导职务,最近于2011年11月起担任福特中国的董事长兼首席执行官。 他拥有丰富的全球工作经验,包括在北美地区、南美地区、南非和亚太担任高层领导职务。他曾任福特美洲地区财务总监、福特加拿大、墨西哥和南美地区的执行总监。他也曾在福特欧洲担任首席财务官和战略规划副总裁。早前,萧达伟曾任福特亚太区的首席财务官。他1977年加入福特从事财务分析工作。
罗力强
罗力强,46岁,2010 年6月起担任福特亚太及非洲区首席财务官。罗力强在业务战略方面,尤其是在市场分析、定价策略和产品项目领域有着丰富的经验。他在2007年1月至2010 年到中国任职前担任福特美国负责市场销售的财务总监,是公司北美复兴计划领导团队的重要成员。他在美国任职期间负责核心业务战略包括价格和业务规划,并领导了公司削减复杂度以及重建经销商政策的工作。罗力强更早曾在福特北美、欧洲和亚洲担任一系列职务,包括福特欧洲产品研发部门的财务总监,以及在日本担任马自达汽车公司的财务领导。他1990年加入福特从事财务分析工作。
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