大众瞄准日本市场 将新增车型深入开发

凤凰汽车讯 据海外媒体报道称，大众公司正考虑增加公司旗下车型在日本市场所占的比重，深入开发日本市场。

日本大众发言人井上裕治表示：“大众公司一向重视日本市场。日本市场良好的环境是大众公司来日本投资的主要原因。”据权威统计机构的数据表明，日本大众在今年前十个月中共售出66000辆汽车。并且该机构还预测大众公司本年的在日本市场的汽车销售量约为8万辆。这将使得大众公司成为日本市场最大的进口汽车销售厂商。因此，大众公司考虑进一步拓展日本市场。大众公司计划到2018年，包括奥迪在内的整个大众集团在日本市场的汽车年销售量将达到10,0000辆。

虽然大众公司对于日本市场保持较为乐观的态度，但如果大众公司想达成预定的目标仍需客服一些困难。

据一些媒体预计，大众公司将会遇到非关税壁垒的难题。非关税壁垒是由美国汽车政策委员会首次提出的，该委员会认为日本市场存在的非关税壁垒导致了通用、福特、克莱斯勒在日本市场的低迷表现。但大众公司表示非关税壁垒并不会阻碍其在日本市场的发展。据井上裕治表示，大众公司面临的问题之一是进口阻力。尽管日本当局已经简化了审批的程序，但是超过2000辆汽车的进口手续依然被控制的很严格。

大众公司需要克服的另一个难题是销售网络的构建。大众在构建销售网络的过程中遇到了重重阻力。日本当局与世界主要政治势力的糟糕关系在很大程度上影响了大众公司在日本的发展进度。此外，由于日本较高的土地价格，大规模构建销售网络将会增加大众公司的经济负担。此外，耗时较长的构建过程也考验着大众公司的耐心。

另一个大众公司开发日本市场路上的拦路虎是合适车型的匮乏。日本市场的消费者对与微型汽车情有独钟，而且微型汽车一年的税费仅为90美元(折合人民币630元)，而一辆中级车的税费却达到了374美元(约合人民币2618元)。微型汽车占日本市场汽车总销量的33%，然而大众公司缺乏针对车型。大众公司首席设计师达席尔瓦表示：“如果大众专门为日本市场开发微型车，大众公司不得不研发新的汽车平台”，缺乏针对的车型也是众多国外厂商折戟日本市场的原因。日本当地厂商牢牢控制了微型车市场，并且没有与大众公司合作的意图，因此大众公司面临极大的挑战。

日本消费者也倾向于选择本土厂商的产品。据最近的一项调查显示，仅有不到25%的日本消费者有购买外国进口车型的打算。

因此，能否适应日本文化对于大众汽车在日本的发展至关重要。大众公司已经着手为日本公司专门研发新车。而且，大众公司欣喜的发现其旗下的小型车Up！在日本的销量正稳步上升。井上裕治称：“大众公司对日本市场充满了期望，希望能在日本市场有一番作为。”