10月产销环比均降 自主品牌逆势而升

今年9月因日系车销量大幅缩水而波及国内整体车市的影响在10月仍在继续。根据中汽协最新发布的统计数据显示，今年10月，日系车产销和市场占有率仍然双双下降。在日系车大幅下降趋势下，10月，我国汽车产销环比仍有所下降，同比小幅增长。1-10月，汽车产量同比增幅较前9月小幅回落，销量略有回升。相比日系车下降趋势，今年10月自主品牌增长表现抢眼，自主品牌乘用车市场继续呈现良好表现。

乘用车产销环比下降同比增长

根据中汽协发布的数据显示，10月，我国乘用车产销比上月均有所下降，与上年同期相比呈现一定幅度的增长，其中销售表现更为突出，增长超过6%。

10月，汽车生产158.70万辆，环比下降4.48%，同比增长1.07%；销售160.60万辆，环比下降0.73%，同比增长5.32%。其中：乘用车生产128.02万辆，环比下降5.39%，同比增长1.45%；销售129.89万辆，环比下降1.27%，同比增长6.40%。商用车生产30.68万辆，环比下降0.53%，同比下降0.52%；销售30.71万辆，环比增长1.63%，同比增长0.99%。

从10月完成情况和增长速度来看，汽车销售情况要好于生产情况，可见国内汽车企业对当前形势保持了谨慎的态度。分析可知，10月汽车生产比上年同期增速仅为1.1%，低于前几个月的增速，主要是日系车本月生产比上年同期大幅下滑。不过从这一点来看，我国汽车市场总体上的持续增长趋势并没有改变。

1-10月，汽车产销1572.01万辆和1570.07万辆，同比分别增长4.56%和3.56%，与前9个月相比，产量增幅减缓0.42个百分点，销量增幅提升0.19个百分点。其中乘用车产销1264.95万辆和1257.11万辆，同比增长7.67%和6.90%；商用车产销307.06万辆和312.96万辆，同比下降6.55%和7.97%。

在受关注的乘用车方面，统计显示，10月，乘用车产销比上月均有所下降，与上年同期相比呈现一定幅度的增长，其中销售表现更为突出，增长超过6%。1-10月生产累计增速比1-9月下降0.7个百分点，销售累计增速与1-9月基本持平。

自主品牌乘用车销量上升

中汽协的数据显示，10月乘用车自主品牌共销售58.56万辆，环比增长4.22%，同比增长17.48%，占乘用车销售总量的45.09%，市场占有率比上月增长2.37个百分点，比上年同期增长4.25个百分点。

在国外品牌中，日系乘用车销量下降仍然显著，月度销量自2009年以来首次低于10万辆，市场占有率首次跌破10%，本月日系车共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%，占乘用车销售总量的7.61%，占有率比上月下降4.55个百分点，比上年同期下降12.34个百分点；德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售28.07万辆、16.29万辆、12.56万辆和4.25万辆，分别占乘用车销售总量的21.61%、12.54%、9.67%和3.27%；与上月相比，德系乘用车市场占有率提升较明显，法系微增，美系和韩系小幅下降。10月，自主品牌轿车共销售28.32万辆，环比增长0.75%，同比增长14.87%，占轿车销售总量的31.29%，占有率比上月增长1.03个百分点，比上年同期增长2.56个百分点。

1-10月，乘用车自主品牌共销售515.78万辆，同比增长4.14%，占乘用车销售总量的41.03%，占有率比上年同期下降1.09个百分点，降幅与前9月相比进一步缩小。