出租车内广告屏受质疑 未进行严格检测(2)

触动传媒公司已推出了几代产品，目前新旧型号同时在上海出租车上使用。该公司上述负责人所称的60%没有做过安全测试的是旧型号，那么，40%做过安全测试的新型号，做的是什么样的安全测试？能否证明广告屏的安全？触动传媒公司向央视记者提供了一份国家强制性产品认证证书，标明“汽车座椅头枕TM04”符合强制产品认证实施规则。

这份产品认证证书能够证明广告屏的安全吗？央视记者找到了为触动传媒做检测的国家机动车产品质量监督检验中心。国家机动车产品质量监督检验中心上海机动车零部件鉴定检测所主任工程师陈诚在回答央视记者提问时表示，对于是否对液晶屏的设置进行过安全测试，这个标准里面没有相应的要求，试验只涉及能量吸收性、强度以及尺寸。

“液晶屏的材质不是在这个标准所涉及的一些试验的要求范围里面。”陈诚表示，在试验过程中，并没有对液晶屏的材质做过安全测试，检测报告并不能证明液晶屏的材质、设置在使用过程中是安全的，“因为这个报告是涉及头枕总成，并不是涉及液晶屏的一个试验报告。”

原装屏幕都有严格检测

同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产教授告诉早报记者，汽车座椅的靠背和头枕对于汽车后排乘客在惯性和缓冲性能设计上是有严格规定的，必须符合GD11550-2009标准，即“汽车座椅头枕强度要求和实验方法”。

朱西产教授表示，一些豪华车型有些装有LED屏幕，都是厂家原装，需要通过严格实验的。汽车经过了国家级实验中心的检测之后，提交相关检测报告，上报工信部，工信部再进行车辆的公告公示，发布车型和相关参数，写入公告的车型再进入公安部车辆管理所的数据库。

据朱西产教授介绍，我国目前只对新车型在出厂前进行检测，出厂时进行公示公告，显示屏这类后期改装的项目不在安检目录中。相关公司泛泛地说自己去做了相关检测，究竟是什么检测，是否是GD11550-2009标准的防碰撞测试的检测，如果不是这个检测而是其他的跟安全不太相关的技术性检测，就是无用的检测。后期安装广告屏可以纳入汽车改装的范围，这个市场目前比较混乱，因此存在的安全问题也比较大。