北汽股份明年登陆港交所 融资仍存变数

近日记者从北汽集团内部获悉，其子公司北汽股份将于明年底登陆港交所，计划融资百亿人民币，用于自主板块业务发展。

这是继今年9月北汽集团董事长徐和谊首次批露北汽股份上市地点后，首次明确上市时间。有分析称，这不得益于北京奔驰的中方股权即将注入股份公司，更是其打造的“绅宝”、“北京”及“威旺”三块自主业务发展所需资金所迫。

北奔明年一季度注入

上周德国戴姆勒公司（奔驰品牌的拥有者）刚刚宣布，以50：50的股权比例与北汽集团正式成立北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（下称“北京奔驰销售服务公司”），统一在华进口车及国产车的销售体系。

国内汽车专家张志勇表示，这不仅结束了奔驰在华成立合资公司以来的渠道“双轨制”，也使得北京奔驰中方资产注入北汽股份更加明朗。

依据此前北汽上市的“三步走”计划，在第一步即北汽自主品牌乘用车和越野车、新能源汽车以及北京现代中方资产注入北汽股份后，第二步即包括将北京奔驰的中方股权和2009年收购的萨博知识产权以收购方式装进北汽股份。

据了解，目前萨博经过改造后，成为“绅宝”品牌，已属北汽股份，因此第二步就剩下北京奔驰的中方股权，上述北汽集团内部人士表示，虽然国内还未正式宣布北京奔驰销售服务公司的成立，但集团与戴姆勒公司关于股权注入的问题已在解决之中，预计最晚明年一季度就可解决。

张志勇分析称，这是双方共同利益的体现，“首先北汽上市需要合资公司的优质资产来实现更好的融资，而戴姆勒也希望通过在华的充分合作，平衡其欧债危机之痛。”

有消息称，戴姆勒有可能通过参股北汽的方式间接支持北汽股份上市，并且允许北汽未来的C90使用奔驰的E级长轴距平台进行开发，甚至包括其发动机和变速箱。

自主发展资金饥渴

在今年广州车展上，“绅宝”品牌首次亮相，北汽股份副总裁、北汽销售公司总经理董海洋表示，它标志着北汽打造高端自主品牌之路已经启动。

据悉，“绅宝”是基于M-Trix 平台而来，该平台是2009年底北汽2亿美元收购的萨博平台的升级版，在其诞生之后，北汽股份的整车序列已形成，即中高端车型的“绅宝”牌；中低端的“北京”牌和微车的“威旺”牌。

根据北汽的整体规划，明年包括首款自主中高级轿车C70G、越野车B40在内的多款自主新车将推向市场，而“十二五”期间，北汽将投资200多亿元用于自主品牌汽车的研发，M-Trix 平台下也将衍生出A级、B级、C级车以及SUV、MPV等众多车型，产品将覆盖3万元至70万元在内的全产品线。