一周新闻回顾：官员乘比亚迪e6上下班(4)

斯巴鲁建合资公司

2013年1月17日，日本富士重工业株式会社代表取缔役社长吉永泰之先生与庞大汽贸董事长兼总经理庞庆华先生正式签订合资斯巴鲁汽车(中国)有限公司的合同。原富士重工独资斯巴鲁汽车(中国)有限公司变更为中外合资公司，新公司注册资金29.5亿日元(约合人民币2.05亿元)，其中庞大集团出资约合人民币0.82亿元占比40%，富士重工出资约合人民币1.23亿元占比60%，董事会成员共6名，富士重工占4名，庞大集团占2名。

根据合同约定，新的合资公司将于今年5月设立，7月正式开始运营。10月1日起，新合资公司将直接管理国内所有斯巴鲁专卖店，全权负责斯巴鲁在华进口整车销售、市场营销、售后服务等业务。目前，合同的生效尚需经过国家商务主管部门的批准。

日本富士重工业株式会社代表取缔役社长吉永泰之

就在双方签订合资协议的练两天，斯巴鲁董事长吉永泰之于1月15日在东京举行了新春记者见面会，其中提到了正在研讨中的中国本地化生产的问题，“中国本地化生产完全没有进展。如果再有机会，仍要考虑在华的现地生产。这个意愿是不会改变的。”

对于此次合作，业内人士认为这是斯巴鲁在华为了提振销量，渠道收权的重要表现，此举无疑将增强全国的销售服务等管理制度将得到高度统一。知情人士透露，该合资项目的目的是出于斯巴鲁在国产前控制销售渠道的重要举措。国产前，梳理渠道势必成为斯巴鲁在华发展的当务之急。

而斯巴鲁也成为继宝马、奔驰、雷诺等进口品牌对国内总代理经销商收权的又一品牌。而庞大也将成为进口品牌收权的对象。对于庞大而言，也将由此前的品牌区域总代理商变身为全国唯一总代理商的股东。从而不再参与斯巴鲁品牌汽车的批发业务。

2004年，庞大成为斯巴鲁汽车在中国的总代理商之一，几年来精诚合作共同发展。数据统计，2011年，斯巴鲁业务占据庞大集团总营收的12.6%，在整体汽车销售中占比14%。2011年，庞大营业毛利为63.58亿元，其中斯巴鲁销售业务贡献了12.59亿元，占比19.8%。尽管庞大在公告中表示收回代理权“有积极影响”，但不得不承认的是，庞大汽车将失去车辆批发和零部件的业务，从而丢失一大部分进口车利润。

当然，从长远考虑，斯巴鲁汽车一旦国产化成功，其所带来的收益也将大大超过现在。持有40%股份的庞大汽贸自然也能分得一杯羹。

(文/新闻部 苏瑞琦)