自主品牌“备战”京V 北京市场成其鸡肋

凤凰汽车讯(2月6日，北京)天公作美，在北京机动车排放新标准实施当天，一股中等强度冷空气吹散了连日来的雾霾天气，北京在遭遇59年来最多雾霾“侵扰”后重现蓝天。

2013年2月1日，北京市在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准(京V)。要求北京市对新增轻型汽油车实施北京地方标准，不再受理汽车企业申请不符合该标准的轻型汽油车型进入环保目录。

一个月后，即3月1日起停止销售和注册登记不符合京V排放标准的轻型汽油车，京V首次提出汽车每行驶一公里PM限排0.0045克，符合“京V”排放标准的车辆需发放蓝色环保标志。北京市环保局表示，北京已具备实施新标准的条件，因国家第五阶段排放标准尚未发布，待国家标准发布后实施国家标准。

据了解，北京市场各个车企经销商车型准备程度有所差别。其中，自主品牌目前备货情况比较少。“目前，自主品牌京V车型占自主品牌所有在售车型20%左右，车型选择很有限。”亚市副总经理颜景辉建议：“在尽快补充车型种类的同时，申请京V标准下的3000元惠民补贴更加重要。”

眼看三月就要来临，自主品牌届时是否会像专家口中的“有市无车”，凤凰汽车连线6大自主品牌，对各自车企的备货情况简要梳理。

自主“备战”京V

“目前只有瑞虎、E5两款车型符合京五标准。”奇瑞市场部人员向凤凰汽车表示：“其他车型目前正在研发中，最快将在明年一季度陆续投放。”奇瑞目前在北京共有18家4S店，这也就意味着从现在一直到明年一季度。北京市场内的18家4S店内只有两款车型可以销售给北京地区。

“除皮卡之外，长城旗下哈弗H6、哈弗M4、哈弗M2、C30、C50等主力车型都符合京V标准。长城汽车新闻发言人商玉贵表示：“我们从去年开始技术研发，当时是按照欧V标准作为参照。”据了解，长城汽车在北京共有4家经销商，且目前库存良好。“由于热销车型不够销售，经销商较为不满，去年北京地区共销售近2万辆。”

“吉利旗下共有帝豪EC7(三厢、两厢)、EC8、EC-ERV、和海景和远景共6款车型符合京V标准。”吉利公关总监杨学良表示：“车辆目前正在运送途中，惠民补贴也在申报中。”据了解，吉利汽车目前在北京共有3家经销店。“去年吉利在北京共销售8000汽车。”

“3月1日之前主力车型均可到位。”比亚迪总经理助理李云飞表示：“我们从去年就开始技术研发工作。”比亚迪汽车目前在北京共有8家经销商。“去年比亚迪在北京共销售1600台。”

“华晨中华共有V5、H530、H230、H320四款主力车型符合京V标准。”华晨内部人士表示：“除中华车型外，金杯车型也符合京V标准。”目前华晨汽车在北京共有经销商17家，其中中华6家、金杯9家。”

“瑞风和和悦都能满足京V标准。”江淮表示：“去年江淮乘用车在北京共销售4500台。”江淮汽车目前在北京共有3家经销商店。