PSA遭遇史上最大亏损 泥沼抽身寄望中国

原标题：PSA遭遇史上最大亏损 债务泥沼中寄望中国市场

2月13日，标致雪铁龙集团(以下简称PSA集团)发布2012年度财务报告，带来了其史上最为严峻的一组财务数据：PSA集团全年亏损额度达到令人瞠目的50.10亿欧元。

“如果欧洲经济今年再无好转，PSA集团实现此前目标的可能性几乎为零。”熟悉PSA的相关人士向记者表示。

2012年，PSA集团的全球业务中只有中国市场盈利，在其最为倚重的欧洲市场，PSA集团销量下滑13%，高于欧洲汽车市场7.8%的平均下滑水平。

3月，法国政府很有可能根据PSA集团的亏损情况出手相助。但是，在PSA大股东标致家族与法国政府的博弈中，PSA集团总裁菲利普·瓦兰的地位或岌岌可危。瓦兰的前任克里斯蒂安·斯特雷夫倒在了2008年全球金融危机的关口，这一次瓦兰面对的是不断发酵的欧债危机。

欧洲市场的持续低迷，也让PSA集团开始求变。瓦兰多次表达了中国市场对于PSA集团的重要意义。东风标致与东风雪铁龙经历了一系列变革之后，2013年开始发力，在市场增速预计8%的情况下，东风雪铁龙更是提出17.5%的增速目标。

但是，PSA集团对于中国市场的战略布局并不稳健，已经成立的长安PSA以及DS品牌的导入，对于急需利润支援的PSA集团尚看不到盈利预期。

根据记者了解，DS产品自2012年6月28日正式上市以来，终端销量或仅为两、三百辆，批发量也只有500余辆。相关消息人士坦言，长安PSA的情况如不能快速好转，或将成为PSA集团的“难以承受之重”。

PSA遭遇史上最低谷

数据显示，2012年标致雪铁龙集团营业收入554.46亿欧元，较2011年的585.09亿欧元下跌5.2%。其中汽车业务为382.99亿欧元，在2011年427.10亿欧元的基础上同比下滑10.3%。

据悉，财报净亏主要是汽车部门的资产贬值所致。数据显示，汽车部门的资产减值调整导致30.09亿欧元的贬值。此外，递延税项净值的调整导致8.79亿欧元的贬值。

对此，有汽车分析师在接受记者采访时表示，企业经营过程中时间长了都会出现一些坏账、烂账和坏资产，隔一段时间就需要清理和重新认定一下。他说：“根据企业一般运作方式，一般选择差的年景集中剥离，以便于好的年景利润能够增长更快一些。”

但他同时强调，企业做会计调整有很多考虑因素，比如年度业绩达标情况、未来利润增长情况、业绩是否需要平滑、奖金情况等。

对此，瓦兰在2012年度财务报告发布时表示：“今天，我们的反弹的基础已经打好了。”

但是，面对2013年，PSA集团的状况并不如瓦兰所述一样乐观。“2013年，可以说是PSA集团生死攸关的一年，但是现在看来，并没有取得向好的发展。”上述相关人士向记者表示。

2012年，迫于严重资金压力的PSA集团不得已出售了多项主营业务。自去年4月开始，PSA集团开始抛售旗下重要资产，以便减少亏损额度。此外，还涉及8000余人的裁员计划和计划关闭法国欧奈工厂。

2013年生死大考

目前，PSA集团的困境或只能期待法国政府的出手相助，由于业绩表现不佳，其总裁瓦兰的去留再次成为关注焦点。此前，PSA最大股东标致家族希望更换CEO菲利普·瓦兰及其率领的管理团队。

数据显示，2012年PSA集团全球整车销量为282万辆，同比下降8.8%。欧洲汽车市场危机是导致集团销量下降的主要原因。在PSA集团具有传统优势的南欧汽车市场，此次危机的影响尤为严重，其中法国汽车市场下降13.3%，西班牙汽车市场下降14.9%，意大利汽车市场下降20.9%。