车改前夕公务员掀购车潮 车市或将回涨

近日，靡淡的广州车市出现一股新兴力量，据不少经销商反映，公务员群体的购车比例自今年1月起上升三成，一家国产大众4S店还统计得出，春假后开始营业以来平均每10辆车就有2辆新车属于这群新兴增购人群。记者调查得知，由于今年全市即将落实的“车改”，不少公务员未雨绸缪，购车的消费欲望也得到释放。车改前夕，除了公车采购这一热门话题，公务员的购车需求成了影响今年车市回涨的第一道暗潮。

9成公务车将拍卖？

记者上周于白云大道一家日系4S店见到了公务员任先生，他刚刚下订了一台12万元的中级车，他表示，从去年限牌实施后他就参加摇号，直到今年2月已经空等了8次机会，决定改拍牌多付出一万元也要买车。

任先生表示，据此前得知的消息称，除省管干部用车、执法执勤用车留作工作用车以外，所有单位公务车都采取“一刀切”，近90%公务用车作拍卖处理，再实行用车补贴按档次发放、公车驾驶员人性化分流等一系列措施。此前，公务车使用中的“三个1/3”：“领导公务用1/3，领导私用1/3，驾驶员私用1/3”现象将不复存在。

尽管最终分配方案尚未出台，但按照任先生了解到信息，他所属科员的这一级别补贴用车费用约在1300元/月左右，因此，他选择了用车成本最符合自身承受能力的10~15万元级别的中级车，“车改后的用车补贴将采取‘包干制’，1300元里含公务外出办事等全部费用，不再另行报销，所以必须考虑性价比高一点的车型。”

公务员购车激增

据闻公务车改革政策今年“无论如何也要实施”，去年底开始，任先生单位决定买车的同事就多了起来，过去半年间每个月都有几个同事买新车，现在还有不少人正筹备买车。

据一家一汽-大众大吉店销售经理透露，尽管开年以来市场稍显萎靡不振，但公务员购车群体的增多还是给了他们不少的信心。“以前也有公务员客户来买车，但那多半是代表单位来买排量较大的公务用车，要么就是去其他品牌买10万元以下的纯代步接小孩专车，很少按照家庭用车需求来看的。

“现在销售顾问经常接待公务员家庭来看车的客户，整个2月我们才卖60辆车不到，车主是公务员家庭的订单就有13份，3月的这两周也有4、5份。平均每十辆车就有两辆车是卖给公务员车主。”这名销售经理拿出最近两月该店的订单对记者说。同样的情况也出现在一汽丰田的经销店，一汽丰田番禺永佳店市场部经理也表示近日多了公务员客户到店看车洽谈，不少人更选择贷款购车。

中级三厢车最受青睐

据任先生透露，其所在的单位同事购车也多半集中在10万~15万元及15万~20万元这两个区间。据记者了解，目前国产两家大众、一汽丰田、上海通用、北京现代等品牌都比较受公务员群体青睐。这些品牌旗下的宝来、速腾、帕萨特、威驰、卡罗拉、锐志、凯越、君威、悦动、瑞纳等都是公务员群体比较关注的车型，符合车价平均15万元、每月用车费用不超2000元的基准，兼顾跑长途、上下班代步、空间较宽敞等公私用车需求。

“1.8排量的正适合，因为我经常有公务活动，排量小了不方便，排量大了在市区开又不划算。”一位正在国产大众4S店洽谈的李先生道出了很多公务员选车的标准。当被问及对购车价位的选择时，他告诉记者：“10万以下的车不考虑，毕竟要考虑到公务出行多，质量得过硬；但是高档车我也买不起，所以10万到20万的中档车是我的首选。我们单位已经买车的公务员也大多是这个价位的。”该名经理还总结了公务员购车的倾向：“选择中小排量的多于选择大排量的，选择三厢的多于选择两厢的。”

经销商闻风酝酿促销

随着车改将临消息的不胫而走，经销商也闻风而动，立即准备酝酿更多有针对性的促销计划。一汽丰田番禺某经销商市场总监告诉记者，我们从下月开始推出一项专门针对公务员客户的优惠措施，同时也会积极参加专门针对公务员的户外车展。”

而上海通用品牌4S店已经把握先机，于本月推出公务员购车礼遇活动，凡公务员、国有企事业员工及通过银行审批的按揭客户，到店出示有效证件，购买任何一款北京现代车型，将可享受更多优惠与精品礼包。

不少经销商更针对性将吸引公务员车型的市场优惠力度提前加大，如锐志现金优惠比年前的1万元提升到1.4万元，马自达6让利2万元。尤其是A级车的价格变动较为明显，如雪佛兰爱唯欧最高优惠6000元，经销商还额外送近4000元的礼包，卡罗拉让利突破1万元，威驰让利1.5万元，大众高尔夫6 1.6L车型也有5000元优惠，标致207让利6000元，速腾现金优惠1.4万元、君威优惠1.8万元、悦动优惠1.6万，瑞纳也有4000元现金优惠、马3优惠1.4万元。

猜想：拍牌价格将趋高？

在采访中，不少到店洽谈购车的准车主都打算放弃每月一次“摇摇无期”的摇号，准备“放手一搏”以一万元左右的底价拍牌。加上越来越多像任先生这样的公务员车主，在迫切需要用车的前夕，刚性需求被充分释放，相比以往的观望气氛，不少准车主都表示将在本月一开拍就大举入市。

上月还在等待摇号的公务员宁先生将在本月转变为拍牌，他打算购入一辆15万元的思域。据透露，宁先生的摇号经历与任先生大致相同，都是苦等空等了大半年没摇上号，一咬牙决定拍牌。他从去年11月开始关注拍牌价格，“连续好几个月身边的朋友都是一万元多一点的价格拍到号牌，实际上给了我很大的鼓舞，经销商也用多一点让利的鼓励车主拍牌，相当于给了不少拍牌基金。”宁先生告诉记者。

东风本田一位资深经销商老总表示，这两三个月有着这样心态的车主不少，他们担心下半年拍牌价格不会再像现在这样低，庞大被抑制了大半年的刚需开始逐渐释放，今年第一个销售旺季五月销量增长就会比较明显，“拍牌价格往上走也不是不可能的事。” 　本版撰文 信息时报记者 梁斯君