东风裕隆今年目标5.5万台 新SUV明年产(2)

提问：纳智捷一直以来以一个智慧科技作为差异化的策略，我们发现现在越来越多的品牌在车载的智能终端推出越来越多，你们是怎么看待这样的变化？接下来纳智捷将会有怎样的举措？

叶姿瑛：这是一个良好的市场的互动，在以前这个智能的终端只有在一些高端车上才有，现在它越来越下沉，包括一些自主车型都有了这些产品，你会发现这是车主想要的功能。纳智捷在整个大陆的市场上，我们是集合两岸华人智慧的科技结晶，特别是台湾在这个科技方面有它一些独到的经验，再加上东风这边的成熟的汽车制造工艺和研发的能力，两者结合，你会看到我们现在纳智捷 5 Sedan轿车在智能科技上的部分，跟我们之前看到的智能科技是不一样的，是进入另外一个时代的科技。

我们以前常常思考怎么样让消费者在使用这个智能科技更能为他所用，而且更进入他的生活。我们这个车定位的族群从小就是生活在网络时代，他们对使用网络是非常得心应手的，你怎么把这个网络智能融入到车上，这是我们在四五年前研发的时候就思考了，所以我们现在推出的车型是把智能手机和车子做一个结合，在车子里面，你的手机变成车载的大ipad，我用ipad定位它是说我不止把汽车的9寸荧幕当成一个投影仪而已，它是可以当ipad使用的，你可以实时下载app，实时下载最新的资讯，你不用再到4S店让我们的操作人员帮你完成，你自己就可以轻松完成，你需要任何的程序，你都可以下载到你的手机上，它是在不断进化的。这就是我们在纳智捷 5 Sedan中为消费者带来的一个新的配备。当你离开车子，这个大ipad就变成你的智能手机。

提问：在纳智捷 大7 SUV上市之后，又相继引进两款对中国市场陌生的MPV，在未来，纳智捷车型会触及哪些领域？它未来还会引进国产如中级车或者是小型车？

叶姿瑛：我先从后面的问题回答，在我们未来中长期的产品的计划当中，我们会有4个平台、8款车，持续在国内市场做一个投放，大家也会觉得我们的节奏很奇怪，一般的车厂是先投轿车，把知名度扩大，因为买的人多，所以公司可以先赚钱，但是我们的做法跟人家不一样，我们先做相对是比较小的区隔的市场，我们先上了纳智捷 大7 SUV，先把我们的品牌高度定位在“大器、高端的华人智慧车”这么一个方向，所以紧接着再是我们在今年上市的一个MPV。

还有你提到我们未来的产品是怎样上市的状况，人家是由小到大，我们是由大到小，所以在今年7月底除要上市的轿车纳智捷 5 Sedan之外，我们明年还将推出一台中型的SUV，车子的大小就是目前的中型SUV的大小，也具有2720的轴距，强大的室内空间，为消费者在SUV上再多一个智慧的、舒适的、大空间的SUV的选择。在未来的2到3年的产品计划，我们会往A0的这个方向来做一个产品的研发和投放。所以我说我们有4个平台，SUV跟MPV，也有轿车的平台，再下来有中型的SUV的平台，还有小型车A0的平台，做4个平台，8款车陆续投放，持续到2016年的计划。

提问：刚才您也说纳智捷一直都是坚持着差异化路线，跟别人与众不同，不按套路来出牌。我看资料上面说，纳智捷 大7 SUV连续两年一直是零库存，纳智捷未来还是会继续坚持自己的差异化策略，还是会加大产能？会有一些不同于之前的做法吗？

叶姿瑛：我必须要说，大家可能会发现，我们在价格上面有自己的一些想法，不杀价一直是纳智捷 大7 SUV到目前为止坚持的方向。怎么样去达成这个目标？这就需要很多手段，第一个，从渠道面，就是通路面，在生活馆的部分，我们要重质量，不重数量，所以大家会发现，我们在拓点的部分，我们不像其它的品牌，一下子把面铺得非常大，把车子尽量塞给经销商，我们探讨的是怎么样跟我们的伙伴创造出一个合理的、共生的，而且有尊荣的一个品牌，一个正向的循环，所以我们不会做大量生产的动作。

反而怎么照顾我们目前180多家全国的生活馆，让他们都获利，这是我们的核心目标跟重点，也是我们身为一个后进入市场的一个品牌，我想给我的消费者一个保值的车价，我想给我的生活馆，我的伙伴们一个正向经营的目标和理念。这也是我们持续在今年，也在未来，我们给自己的期许和目标。

提提问：刚才您说到现在生活馆有180多家，随着新车型的投放，今年年内的生活馆建设的规划是怎样的？

叶姿瑛：今年我们计划要完成220家左右生活馆建设的全年计划，目前已经完成了180多家，后续的规划工作正在稳步推进。

提问：在区域上有没有重点？现在纳智捷的销量主要是集中在哪一类的城市里面？

叶姿瑛：我们的车子的车格都是比较大气的车格，像这样大气的车格在西北以及西南区域，特别是西南区域，是我们销量排名前三名的区域。

提问：华南地区的销量怎样？

叶姿瑛：我们现在把我们的区域分成四区(东、西、南、北)，我们今年把区域做了这样结构化的调整，也希望我们的销量和政策反馈到第一阵线，南区是排在第二阵线的。