目前菲亚特同广汽集团组建了合资企业广汽菲亚特,已经在生产菲翔车型,并进口菲跃、菲亚特500、博悦三款车。明年基于菲翔开发的SUV有望投产,而菲跃未来也将在广汽菲亚特工厂落户。
除了菲亚特品牌车型之外,广汽菲亚特还准备成为Jeep在华实现国产的合作伙伴。今年1月底特律车展上,广汽集团总经理曾庆洪、菲亚特亚太区域COO兼JEEP品牌总裁迈克·曼利(Mike Manley)签订了加强合作的框架协议,未来将由广汽菲亚特在华投产Jeep品牌车型,只面向中国市场销售。
根据广汽高管透露,双方尚未确认Jeep在华的产能目标,亦未公开Jeep在华投产的车型。不过早先曼利表示,指南者、自由客和牧马人都有较大的可能成为中国本土化生产车型的候选,而这些车型当前与大切诺基都是通过进口方式流入中国市场。
广汽和菲亚特签订协议不久后,马尔乔内在一场媒体发布会上宣称:“我们预期(在中国)每年生产100,000辆Jeep,并且可以倍增至200,000辆。”同时其披露,生产工作可在18个月之内启动。这意味着Jeep在华每年产销10万辆的目标在远期可能翻倍。
4月份上海车展上,曼利又表示,广汽菲亚特工厂将制造Jeep品牌车辆,而自由光是“显而易见的选择”。该车新近投放到美国本土市场,预计今年第四季度在华登陆。曼利认为,中型SUV在华增长迅速,去年销量达到120万辆,未来年均增幅将在10%左右;因而在中国制造自由光能够“使Jeep在华销量翻倍”,成为最佳方案。
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