大众向政府施压以推动德国柴油车发展

凤凰汽车讯 据海外媒体报道，现在随着北美一些公司制造柴油汽车的势头愈加强烈，如克莱斯勒以及通用汽车这些非德国汽车制造商都在研究柴油车车型。但是这一举动能否可以真正获得成功，还要看汽车消费者对于柴油车的反应。为了解决这个问题，有报道称，大众汽车公司正在试图说服政府帮助汽车制造商创造公平的竞争环境和刺激机制，以推动柴油车的发展。

除了试图降低联邦柴油税，大众公司希望从严格的柴油车综合路况油耗必须低于54.5 mpg(约合百公里4.5升)的燃油法规中获得更多的优惠，并且希望可以调整燃油经济性比例的计算方法。目前燃油经济性比例是城市道路占55%，高速占45%，但这并没有反映真实的驾驶情况。

柴油车可以在高速公路上有更好的表现，而在计算公式中上，改变这一公式将可以向消费者提供更好的燃油经济性参考。

大众目前正在研究新一代EA288 TDI发动机，它的动力有希望将高速时燃油经济性提升到45mpg(约合百公里5.4升)。