中国豪车销售市场暴涨 炫富心理是主因

一辆国外市场卖50多万元的“奔驰350”，进口到中国卖139.8万元；一辆国外售30多万元的“路虎发现”，进口到中国售价高达118.8万元；一辆在国外售价40多万元的3.0T新款“奥迪Q7”，在中国市场贵了100万元左右……

最近，进口汽车暴利正成为一个焦点。为什么汽车进口到中国市场，价格就要上涨数倍？到底是什么在推高中国进口车价？进口车价畸高对普通消费者有什么伤害？

进口汽车关税有多高

“中国车价堪称全球最贵。”汽车流通协会相关负责人日前在接受一家媒体采访时表示。

“一般认为，将关税和出厂检测、运输、报关、物流、进货检测、仓储等多个环节的成本以及经销商的合理利润都计算在内，大排量的进口车在中国市场的售价如果是到岸价的2.5倍，还算正常。”著名汽车评论员贾新光(微博)告诉记者，“但目前很多进口车的售价远远超出这个限度，豪华车暴利是很明显的。”

究竟进口汽车的税收有多高？海关总署关税征管司巡视员姜皓告诉记者，小汽车进口时需要缴纳的税款有关税、进口环节增值税和消费税。

姜皓给记者一份汽车进口交税的详细说明：关税税率为25%；进口环节增值税税率为17%；消费税税率则根据排气量的不同分为7档。根据计征关税和进口环节增值税、消费税的计算公式，可以推导得出不同排气量的小汽车的综合税率分别为：排气量不超过1升的为47.73%、1升以上至1.5升的为50.77%、1.5升以上至2升的为53.95%、2升以上至2.5升的为60.71%、2.5升以上至3升的为66.19%、3升以上至4升的为95%、4升以上的为143.75%。

一辆进口汽车在进口环节所要交纳的3项税收到底有多少？根据进口小汽车的成交价格确定的海关完税价格，乘以综合税率，就可得出进口小汽车应征收的关税和进口环节增值税、消费税的总和。例如，一辆排气量为3升的进口小汽车，海关审核确定的完税价格为30万元，其综合税率为66.19%。那么，海关征收的3项税款合计19.86万元。其中，关税一项只有7.5万元。

“需要说明的是，在进口小汽车需要征收的3项税收中，增值税和消费税对于国内生产的汽车也同样需要征收。”姜皓强调。

垄断暴利不能存在

“中国车价堪称全球最贵。这其中有关税的因素，也有生产成本的差异和汽车流通体系的原因。”汽车流通协会相关负责人说。

贾新光指出，必须找到进口车暴利的原因，并将价格理顺。并非如人们想象的，进口车价格虚高只与一小部分高端消费群体有关，进口车的价格影响着整个中国汽车市场的价格体系。如果进口车价格合理地降下来，整个中国的车价体系都会跟着往下降，所有消费者都会受益。