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中华上下五千年来，传承不变的除了博大精深的中华文化，还有一条贯穿南北的经济命脉。从古代几千年的农耕经济到工业4.0、互联网+的互联网经济，中华正以惊人的速度迅猛崛起。大众进口汽车多功能商务车第六代T系列将以“强者”之势，再度领航“实力者践行之旅”。从素有“一朝发祥地，两代帝王都”之称的沈阳出发，抵达有着“东方犹太人”美誉之称的温州。

大众多功能商务车T6由北线向东线前行，探寻中国北部、东部经济带的重要节点城市，寻找其中有关经济、贸易的事和人。15个日日夜夜、5500公里路程、11个重要城市，以永在变革之势纵横驰骋，我们也将跟随大众T6车队一起探寻中国经济发展的脉搏。

第一站，我们从沈阳出发。沈阳，是辽宁省省会，被国务院定位为东北地区的中心城市，全国重要的工业基地。地处东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心，是长三角、珠三角、京津冀地区通往关东地区的综合枢纽城市。市区面积3495平方公里，常住人口829.1万人，户籍人口730.4万人，生产总值7280.5亿元。

沈阳还是国家历史文化名城，素有“一朝发祥地，两代帝王都”之称。是中国最重要的以装备制造业为主的重工业基地，有着“共和国长子”和“东方鲁尔”的美誉。作为东北重要的工业基地，沈阳成为了一个因工业而崛起的城市，工业也成为了沈阳重要的经济命脉。

沈阳作为T6实力者践行之旅的首站，我们在沈阳大昌合众4S店举行了发车仪式，T6作为大众的旗舰商务车，在沈阳有着非常不错的销量。在车队合影结束后，也预示着沈阳站的行程正式开始，我们将前往沈阳最重要的工业基地——北方重工。

北方重工集团有限公司（简称北方重工）是在沈阳重型机械集团有限责任公司和沈阳矿山机械有限责任公司合并重组基础上组建的国有独资公司。沈阳重型机械集团有限责任公司，其前身沈阳重型机器厂，最早名为满洲住友金属工业株式会社奉天工场，始建于1937年，是新中国第一个重型机器厂。2007年北方重工并购德国维尔特控股公司/法国NFM公司后，成为跨国经营企业。2009年跨进中国企业500强行列。

沈阳作为一个老牌工业城市，北方重工在沈阳的经济发展中起到了至关重要的作用，作为曾经的支柱企业，北方重工还养育了这一方水土的百姓。可以说沈阳是因重工业而崛起的城市，而随着工业制造业的逐渐衰退，互联网经济在飞速成长起来。

说起了有悠久历史的北方重工，就不得不提，我们这次的主角T6。T系列起源于1950年，诞生于1950年的T1其实是当年甲壳虫的“换壳”产品；而那个可爱的外形时至今日都是不少大众发烧友珍爱的藏品。T2-T3依然保留着T1的影子，不过尺寸和实用性上提升不少，第三代车型在奥地利继续生产到1992年才停产。从T4开始，才有了现在T6的影子，也是从T4开始，T系列才真正算得上一台商务MPV。T5开始T系列变得更加豪华更加舒适，并且衍生了很多版本，一举打开了这片市场。新一代T6是T5的换代车型，搭载了第二代EA888发动机和7速DSG 变速箱，采用了经典的7座布局。不变的经典的传承和商务车低调的内涵，变得是与时俱进的科技感和令人愉悦的舒适性。

在车上的乘客还在沉醉在舒适的车内氛围上，车队已经来到了稻梦空间之称的水稻田，水稻也就是我们平时吃的大米。从早春三月，当城市中绿地里的嫩芽开始轻轻冒出地表时，在更广阔的城市之外，人们已经开始忙忙碌碌地在土地上耕耘。到了10月份已经要到了收割的季节。

辽宁这一片黑土地，水稻种植面积比较大，曾经因为农作物的产量而成为人们的骄傲，如今水稻已经成为了农耕经济中的老者。从北部的新城子开始出发，一路穿过新民、辽中、于洪，一直到苏家屯的十里河，你会发现水稻的种植是呈一个半环形绕在沈阳西部，仿佛一弯月牙照亮着沈阳这座城市。

而实际上，大米早已成为人们最重要的主食。据统计，东北三省是中国最大的稻米市场，国内城市大米消费的近一半都是由东北供应的。而沈阳是全球最适合种水稻的地区之一。在这里我们看到了风光十里的水稻田，在我们眼里这是一片金黄色的稻浪。而在农民眼中，这是他们赖以生存的财富，土地是几千年来最原始的生产物质来源，也是在这片土地上孕育了中华民族，所以即使经济再高速的发展，第一产业种植业是强国立身的根本。

在日落时分，T6完成了今日的探索，T6车队带着我们见证了第一、第二产业在东北经济中占据的重要地位和广泛的影响力，明天我们将一起看看互联网时代的背景下，沈阳的高新区又有怎样的新发现。

9月底的沈阳，已经初见凛冬，路上的行人也把大衣裹了起来，不过即使在这样寒冷的天气里。温暖的太阳超常升起。与平时最大的不同，早上的7点，我已经站在了沈阳国际软件园的楼下了。

沈阳国际软件园作为沈阳市大力发展软件产业战略的重要项目，沈阳国际软件园是由沈阳国际软件园股份有限公司联合国内外多家知名企业共同投资建设，集办公住宅为一体的现代化园区。沈阳国际软件园位于辽宁省沈阳市大浑南核心区，东侧紧临机场高速路和地铁二号线，往南为桃仙国际机场。

沈阳国际软件园定位于世界500强的跨国企业及日、韩资企业，面向国际市场，走软件产业国际化之路。同时沈阳国际软件园是沈阳最大的孵化器，孵化一大批有发展前景的中、小型软件企业，带动沈阳软件产业由市场不成熟高度分散走向市场逐渐成熟集中。代表了沈阳从北方重工这样的重型工业企业到国际软件园这样新型IT型企业的转型发展之路。

在国家倡导的互联网+的大背景下，工业城市中的代表沈阳，也马不停蹄的建设起了自己的软件园，把高科技、高密集型产业囊括到政府经济发展的核心，在国际软件园，也让我看到了完全不一样的沈阳，在这里有宽阔一新的马路，有便捷方便的有轨电车2号线，还毗邻桃仙机场，可谓是地理位置优越。

在参观完了国际软件园，沈阳站的行程至此也即将落下帷幕，一路穿行过市区，熟悉中的是喧喧嚷嚷的人群，沈阳的地标沈阳电视塔依然伫立在那里，而T6车队将告别这里继续践行之旅，未知的旅途还在继续，目的地首都北京。

日行千里，回到了北京，北京是政治、经济、文化三位一体的中心，北京是全国政治中心，是中国共产党中央委员会、中华人民共和国中央人民政府和全国人民代表大会的办公所在地，中国中部战区司令部驻地。北京是文化中心，是首批国家历史文化名城和世界上拥有世界文化遗产数最多的城市，三千多年的历史孕育了故宫、天坛、八达岭长城、颐和园等众多名胜古迹。北京先后成为辽陪都、金中都、元大都、明清国都。北京还是重要的经济中心，是一座超大的中心城市，2015年北京市实现地区生产总值22968.6亿元。

第二站 我们将从天安门出发，对于一个在北京北漂了好几年的青年，对于天安门的印象真少的可怜，除了路过长安街的匆匆一瞥，更别提看升旗仪式了。凌晨5点，在天空还未完全苏醒，T6车队就行进在了长安街上，因为天安门前并不能做停留，对于车队的拍摄成为了挑战。

简单介绍一下，天安门是明清两代北京皇城的正门，始建于明朝永乐十五年（1417年），最初名“承天门”，寓“承天启运、受命于天”之意。设计者为明代御用建筑匠师蒯祥。清朝顺治八年（1651年）更名为天安门。由城台和城楼两部分组成，有汉白玉石的须弥座，总高34.7米。天安门城楼长66米、宽37米。城台下有券门五阙，中间的券门最大，位于北京皇城中轴线上，过去只有皇帝才可以由此出入。正中门洞上方悬挂着毛泽东画像，两边分别是“中华人民共和国万岁”和“世界人民大团结万岁”的大幅标语。

此时可见天安门广场已经汇集满了人群，忙而不乱的在进行着拍照参观。由于长安街的特殊性，车队没有停留的时间，就匆匆离去，对于天安门的印象还留存在刚才一瞥间的脑海里。刹那芳华间，时光已过百年，而不变的还是那红砖绿瓦。

随后车队在西二环找到了北京金融街，这里是北京市第一个大规模整体的金融产业功能区。金融街聚集了中国人民银行和中国银监会、中国证监会、中国保监会等金融监管部门及众多国内外大型金融机构和国企总部，是北京税收增长最快的地区之一，也是北京市乃至全国一平方公里高端产业最聚集、创造价值最大的区域。随着高盛高华证券有限责任公司、瑞士证券有限责任公司、摩根大通银行（中国）有限责任公司等一批国际知名金融机构落户金融街，其国际化程度不断提高。

据统计，金融业对北京市经济增长的贡献率达到24.7%，居各行业首位。金融行业依然是带动北京市经济增长和财政收入增长的第一支柱产业，战略产业地位进一步巩固。金融业在北京这个寸土寸金的地方起到了重要的作用，带动了北京各行各业的快速发展。在首都经济建设中有深远的影响。

金融街也许对于普通人来说有点不甚了解，但是提到中央电视台总部大楼，也就是俗称的“大裤衩”，大多数人一定不会陌生，中央电视台总部大楼，位于北京商务中心区，内含央视总部大楼、电视文化中心、服务楼、庆典广场。 由荷兰人雷姆·库哈斯和德国人奥雷·舍人带领大都会建筑事务所（OMA）设计。中央电视台总部大楼建筑外形前卫，被美国《时代》评选为2007年世界十大建筑奇迹。因为外形被广大网友调侃像裤衩，所以坊间也流传有央视大楼大裤衩的说法。对于这个地标来说，除了有不一样的观赏价值和地标性来说，还是我作为一个观察雾霾状况的标准，如果在三环附近看不到大裤衩，那么今天的雾霾就有些严重了。

深受雾霾影响的阴影，随车队我们将前往郊区呼吸新鲜的空气，当然目的一定不仅仅于此。在怀柔我们将寻找APEC（亚洲太平洋经济合作组织）会议地，APEC对于中国具有深远的经济意义和价值。2014年11月5日，APEC在北京怀柔雁栖湖举办，主题为共建面向未来的亚太伙伴关系。APEC是亚太地区最具影响的经济合作官方论坛，该组织为推动区域贸易投资自由化，加强成员间经济技术合作等方面发挥了不可替代的作用。

一来到怀柔就发现晴空万里，而雁栖湖作为APEC会议的举办地，一下就收到了世界各地的关注，雁栖湖是国家AAAA级风景区，位于北京郊区怀柔城北8公里处的燕山脚下，北临雄伟的万里长城，南偎一望无际的华北平原，是一处风光旖旎的水上乐园。雁栖湖水面宽阔，湖水清澈，每年春秋两季常有成群的大雁来湖中栖息，故而得名。

在怀柔有很多复杂的山路，对于大众T6来说，2.0T不仅拥有204匹充足的动力，还拥有可以应对各种复杂路况的4MOTION四驱系统，让商务车同样拥有SUV的越野性。重要的是适应不同的路况，让T6可以随心驰骋。

山重水复疑无路，柳暗花明之后，我们看到了雁栖湖国际会展中心，场馆主体建筑遵循“汉唐升华、天地飞扬”的设计理念，宛若天坛祈年殿倒影，雄伟现代。大众T6经典的车身外形与会展中心完美的融合，将商务和典雅搭配在了一起。

渐渐的时间接近了傍晚，我们还对雁栖湖的风景流连忘返，在崇山峻岭环绕下的雁栖湖，大众T6似乎找到了属于大自然的感觉。作为一款商务MPV，也经常会有人把它作为一辆家用MPV来使用。真正的大7座，可以带着一家老小，在某个轻松的周末，来到像雁栖湖这样的地方。真正找到生活中的乐趣。

在一番惬意的遐想后，我们还是要恋恋不舍的离开这样一个安静的郊外，在最后一缕阳光照亮远方的路的时候，是否也是照应着“日出东方”凯宾斯基的意义。与T6一路同行，在探寻北京这个政治文化经济三位一体的中心城市之后，我们将探访另一个重要的直辖市天津。

天津自古以来作为一个开放的经济口岸，在海上贸易往来中有着巨大的作用，在隋朝修建京杭运河后，成为南运河和北运河的交会处，是重要的漕运口岸。在如今天津将是未来一带一路战略，海上丝绸之路的战略支点。位于天津市滨海新区，中国（天津）自由贸易试验区为中国北方第一个自贸区。可以说天津是中国北方非常重要的经济口岸。

北京距离天津不过100公里，在京津冀一体化协同发展的战略下，北京和天津的经济关系和贸易往来变得更加紧密，我们也将跟随T6践行之旅的团队一起去探索，天津港在经济发展扮演的重要角色。天津位于海河下游，地跨海河两岸，是北京通往东北、华东地区铁路的交通咽喉和远洋航运的港口，有“河海要冲”和“畿辅门户”之称。陆界长1137千米，海岸线长153千米，是中国北方最大的沿海开放城市。

在滨海新区，我们路遇一家非常大的购物中心，看一个地方的经济发展状况，可以从百货中心的繁荣程度管中窥豹一番。因为时间是早上，购物中心的人并不是很多，但是可以看到大多数品牌都是潮牌和轻奢为主。购物中心还有一些食品免税商店。对于我来说，最大的吸引还是要数天津港的平行进口车，一些进口豪华车，甚至比国产后还便宜。

在天津港随处可见堆放的整整齐齐的集装箱，在远洋货轮上，就是带着它们漂洋过海，而集装箱里装载着可能是一辆汽车，也可能是成吨的化工原料。对于天津港来说，记忆犹新的还是上次爆炸的事件，也让我们时刻警醒和注意港口的安全。

天津港，也称天津新港位于中华人民共和国天津市海河入海口，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港.目前，天津港主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。在港口外就可以眺望到大型的龙门吊，通过龙门吊，可以在货轮上方便的挪移集装箱，再通过一辆辆大型的运输卡车，运到中国各地。可以看到这里整日川流不息的车流，数不清的货物通过这里进行贸易往来，随之带来各种各样的机遇和财富。

大众进口汽车T6正好在天津港也有一个仓库，我们便顺路拜访，对于我来说这完全是一件新奇的事情，在仓库里放满了进口大众的各种各样的汽车，途锐、蔚揽、高旅、甲壳虫等等。要数最吸引眼球的还是一排颜色各异的甲壳虫，对于这款大众的经典车型，我也是非常喜爱。跟T6一样，经典才值得传承，经典才需要好好去品味。

熟悉了天津港之后，我们决定去市区转转，尤其期待的是天津的地标——天津之眼。天津之眼全称天津永乐桥摩天轮，坐落在天津市红桥区海河畔，是世界上唯一建在桥上的摩天轮，摩天轮直径为110米，摩天轮旋转一周所需时间为28分钟，到达最高处时，周边景色一览无余，甚至能看到方圆40公里以内的景致。所以被誉为天津之眼。

天津意式风情街，原意大利租界，20世纪初的天津，曾经有8个国家在此设立了租界。洋人们在这里建造了不少欧式风格的建筑，供自己办公和居住。目前保存完整的欧洲建筑近200余栋。 这里的意大利风格的小洋楼成群，和解放路的银行大厦截然不同，让你感觉彷佛置身于马可。波罗故乡的古老小镇，温馨又随和。 其实，街区中心喷水柱的圆形广场的名字，就叫马可·波罗。

随后我们一边在海河边遛弯，一边发现有意思的景色，在公元的一角，竟然看到了两辆废弃的69式坦克，而坦克正对的就是金汤桥，位于建国道西端与水阁大街之间的海河上。桥名金汤是取“固若金汤”之意。是天津市现存最早建造的大型铁桥之一。金汤桥成为象征着天津解放的标志性建筑，两辆退役的35吨重军用坦克和两门大炮也放置在广场内，使参观游览者在游玩的同时，回顾解放天津胜利会师的历史时刻。

不知不觉中，天色渐晚，在返回的途中不经意间又看到了天津之眼，仿佛一轮正在燃放的烟火一般绚烂，在天津我们看到了经济口岸繁忙的贸易往来，市区多情旖旎的意大利风情街，和令人心醉神往的天津之眼。可是即使如此，我们依然不能停歇，等待我们的是下一站石家庄。

石家庄市地处河北省中南部，环渤海湾经济区。东与衡水接壤，南与邢台毗连，西与山西为邻，北与保定交界，石家庄跨华北平原和太行山地两大地貌单元，是全国粮、菜、肉、蛋、果主产区之一，农业集约化和产业化水平较高，生产规模位居全国36个重点城市第一位，被国家确定为优质小麦生产基地，素有“北方粮仓”之称。石家庄还是重要的公路铁路枢纽，连通南北各个城市。

石家庄是这次T6实力者践行之旅的第四站，石家庄给了我耳目一新的认识，虽然早起的时候还是感受到一点熟悉的雾霾，但是丝毫没有扰乱我们的计划，第一个目的地将前往中国人民银行旧址。

中国人民银行总行旧址，又称小灰楼，1941年建成，位于中国河北省石家庄市中华北大街。1948年秋，中国人民银行筹备处从西柏坡迁至小灰楼。同年12月1日，中国人民银行在这里宣告成立，同日，小灰楼内发行了我国第一套人民币。第一套的发行保证了解放战争胜利进军的需要，促进了经济的恢复与发展，最终成为统一的全国货币，结束了国民党统治下几十年的币制混乱历史。

在离开了小灰楼的时候，手机导航意外的把我们领入了一条拥挤的小道，正好赶上了上班的高峰时段，也让我再次感受到了堪比北京的拥堵路况，既来之则安之。幸好T6自带的音响系统可以营造一个惬意的听觉环境，优秀的隔音也隔绝了外部嘈杂的环境，在车内听音乐成为了一种享受，不得不说T6的车载音响真的很赞。

途径河北博物院，前身是河北省博物馆。2014年6月9日，河北博物院揭牌成立，总建筑面积53128平方米，展览面积22000余平方米， 文物藏品15万件，以满城汉墓出土文物、河北古代四大名窑瓷器、元青花、石刻佛教造像、明清地方名人字画以及抗日战争时期文物最具特色。另外，院内藏书5万余册，不少是明清善本图书，为河北省地方志主要收藏单位之一。

去的时候正好赶上修路，导致了广场门口的封闭，不过非常有意思的是，广场上喂养了很多鸽子，这些鸽子与人群玩的不亦乐乎，时而翱翔于天际，时而驻留在地面啄食，成为了石家庄一道亮丽的风景线。

在城市路面条件下，我仔细感受了一下T6搭载的DCC动态适应底盘系统，DCC动态适应底盘控制系统，可以调节减震的软硬程度，可以在舒适、普通和运动三种模式下驾驶汽车，电控减震器可以根据设定提供不同的减震阻尼，另外该系统还和转向系统相连，可以同步改变方向盘的力度和车身对转向指令的反应灵敏程度。进一步提高了车辆的操控性。对于减速带和坑洼路面来说，悬挂的软硬略有变化，但是不会特别的明显，转向会明显的感受到有变化。

跟随车队，我们一行来到了石家庄火车站，从1905年石家庄建站到2012年新站的启用，一个多世纪的时间，石家庄火车站历经了四次变革，在第三次变革中，石家庄老火车站建成，随着城市经济的发展和社会需求的增加，老火车站已经不能跟上城市发展的步伐，2012年12月21日，高端大气的新火车站启用，而老火车站也将会成为铁路博物馆。.

坐落在石家庄火车站广场中心位置上有一座名为“胜利之城”的雕塑，是当地有关部门为了纪念石家庄1947年11月12日解放，石家庄，是解放战争时期全国最早解放的第一座大城市。雕塑中，一面“飘扬”的巨大党旗下，是一群战士持枪欢呼雀跃庆祝胜利的场面。从着装看，既有正规部队又有地方武装，还有民兵，寓意着正是这三种武装力量的协同作战，才使得石家庄获得了解放。

石家庄在一天的匆匆领略中告一段落，对于接下来的10天左右，T6的旅行才刚刚开始，第一阶段我们见证了北方工业城市的转型，沈阳的高新区带给了东北老工业城市新鲜的活力。我们通过北京的视角一起看到了中国经济的腾飞，在全球经济环境下，中国作为第三大经济体，还会不断的高速成长。在环渤海湾经济带，重要的港口城市天津也带给了我们全新的认识，一带一路的重要港口，将会在未来中国的经济发展中发挥更加重要的作用。T6实力者践行之旅仍在继续，敬请期待……