2013款 雷克萨斯IS250 尊贵版

凤凰汽车购车消费评价报告 雷克萨斯全新IS在国内共推出了五款车型，全部搭载一台2.5升V6发动机，并匹配6速手自一体变速器，其中包括一款F-Sport运动套件版。五款车型的厂商指导售价为37.50-55.00万元。

普通版和F-Sport版的区别不仅体现在外观套件上，车身颜色也不尽相同。其中普通版IS提供了8种车身颜色，颜色以沉稳的深色调为主；F-Sport版的车身颜色同样为8种，但是加入了一些色彩更艳丽的选择。

内饰方面，普通版IS提供了四种内饰颜色，而F-Sport版则提供了更加富有激情的暗玫瑰红色内饰，凸显其运动特质。具体的颜色选择请看下图：

无论哪个版本或者哪个配置的IS全部配备的是17英寸轮毂，并搭配225/45 R17的优科豪马轮胎，轮毂样式也没有任何区别。这一点还是没有体现出运动版或者高配车型的优势，难以满足高端消费者对差异化的要求。

雷克萨斯IS全系标配：

IS250 领先版 售价37.50万元

在最低配的IS250 领先版上(也就是IS250全系标配)配备了比较丰富的配置，在安全性方面的配置比较全面，基本上已经达到了同级别的较高水准，即使顶配车型在安全配置上也没有比入门级车型高很多。舒适性配置方面也能够满足使用的需求，包括双温区空调、无钥匙进入等配置也是全系标配的。

锋尚版与领先版的配置差异(差价2.48万元)

锋尚版的配置要稍高于入门级的领先版，在此基础上增加了自动防眩目内后视镜、电动座椅、前排座椅加热和自动雨刷功能，价格也增加了近2.5万元，如果您对加热和电动座椅非常有需求的话，锋尚版也是值得考虑的。

豪华版与锋尚版的配置差异(差价8.02万元)

在不考虑F-Sport版的情况下，比锋尚版配置更好的就是豪华版了，但是价格差达到了8万元，这并不是一个小数字。当然配置的提升也是非常明显的，增加了定速巡航和倒车影像，多媒体系统方面配备了DVD播放器和车在硬盘，也提供了GPS和G-book。舒适性方面也增加了一些配置，总体上讲，如果资金充足的话，这8万元还是值得付出的，毕竟换来的舒适便利享受差距非常明显。

尊贵版与豪华版的配置差异(差价7万元)

顶配的IS(也就是我们评价的这款)售价高达55万元，这个价格在中级车中已经是非常高的了。相比豪华版车型，尊贵版主要是在主动安全性和高端享受方面有所提升。安全配置方面增加了车道偏离警示系统、并道辅助系统和主动安全系统，并提供了主动巡航系统。舒适性配置方面，提供了更高品质的Mark Levinson音响系统。这些配置虽然显得更加高档，但并不是必须的配置，所以这7万元的差价是需要看消费者对这几项配置的需求程度来决定的。

F-Sport与锋尚版的配置差异(差价1万元)

最后我们来看一下唯一的一款F-Sport版本，这一版本主要是突出其运动特质，在车身上加入了一些运动套件，来满足追求运动风格消费者的品味。我们比较一下F-Sport与其价格最接近的锋尚版的配置区别，两款车的差价只有1万元。F-Sport版在锋尚版的基础上增加了电动调节方向盘，并配备了运动化座椅，但是座椅没有提供加热功能。这两款车的配置相差不大，价格差别不大，选择哪一款就看喜欢什么样的风格了。

购买分析总结：豪华版最值得购买

全新雷克萨斯IS全系车型的基本性能相当，主要差距以舒适、便利配置为主，如果只想花40万元购买一辆看起来动感、开起来舒适的中级车，那么IS250锋尚版是最佳选择，而入门级的领先版因为某些必要的配置缺失而不推荐购买。IS250 F SPORT配置与锋尚版相当，价格也只多出1万元，但在外观视觉效果上却更凸出，对喜欢这种夸张动感造型的年轻人很有吸引力。

如果回到全新雷克萨斯IS潜在消费者的购车需求考虑，也不能忽视对稀有性和豪华感的需求，而几万元的差价在这些消费者看来并不算问题，否则他们会选择性价比更高的其他品牌车型。此时，次顶配的豪华版成为最值得推荐的车型。