凤凰汽车·购车消费评价报告 东风风行景逸S50的整车保修期为5年或10万公里(以先到者为准)。在使用保养方面,东风风行景逸S50的保养间隔为6000公里或6个月,厂家建议的首次保养里程为6000公里或6个月,每到2万公里就须进行一次大保养。
下表为东风风行景逸S50配件价格(1.6升CVT车型):
| 2015款 东风风行景逸S50 1.6L CVT 保养配件价格 | ||
| 配件名称 | 配件价格 | 工时费(元) |
| 机油 | 矿物油 SJ 10W-40 138元/桶(4L) | 80 |
| 机油滤芯 | 38元 | |
| 空气滤芯 | 61元 | 80 |
| 空调滤芯 | 39元 | |
| 汽油滤芯 | 38元 | 30 |
| 自动变速箱油 | 68元/瓶(需4瓶) | 120 |
| 刹车油 | 65元/瓶 | 50 |
| 助力油 | 68元/瓶 | 40 |
| 防冻液 | 80元/桶(4L) | 30 |
| 火花塞 | 29元/支(需4支) | 60 |
| 制表:凤凰汽车 | ||
下表为东风风行景逸S50厂家建议保养周期内需要更换的部件(1.6升CVT车型):
| 2015款 东风风行景逸S50 1.6L CVT旗舰型 厂家建议保养周期及更换零部件 | |||||||||
| 行驶里程 (万公里) |
机油机滤 | 空滤 | 汽滤 | 空调滤芯 | 变速箱油 | 制动液 | 助力液 | 防冻液 | 火花塞 |
| 0.5 | ● | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - |
| 1.0 | ● | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - |
| 1.5 | ● | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - |
| 2.0 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| 2.5 | ● | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - |
| 3.0 | ● | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - |
| 3.5 | ● | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - |
| 4.0 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| 4.5 | ● | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - |
| 5.0 | ● | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - |
| 5.5 | ● | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - |
| 6.0 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 6.5 | ● | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - |
| 7.0 | ● | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - |
| 7.5 | ● | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - |
| 8.0 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| 8.5 | ● | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - |
| 9.0 | ● | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - |
| 9.5 | ● | ○ | - | ○ | - | ○ | ○ | ○ | - |
| 10.0 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| 注:●:需要更换;○:检查/清洁;-:无需更换 | |||||||||
| 制表:凤凰汽车 | |||||||||
根据保养周期和相关费用,我们为大家算出了10万公里内保养所需费用,如下表:
| 2015款 东风风行景逸S50 1.6L CVT旗舰型 养车费用 | |
| 里程(万公里) | 保养费用(材料费+工时费 单位:元) |
| 0.5 | 首保免费 |
| 1.0 | 256 |
| 1.5 | 256 |
| 2.0 | 1013 |
| 2.5 | 256 |
| 3.0 | 256 |
| 3.5 | 256 |
| 4.0 | 1013 |
| 4.5 | 256 |
| 5.0 | 256 |
| 5.5 | 256 |
| 6.0 | 1405 |
| 6.5 | 256 |
| 7.0 | 256 |
| 7.5 | 256 |
| 8.0 | 1013 |
| 8.5 | 256 |
| 9.0 | 256 |
| 9.5 | 256 |
| 10 | 1013 |
| 制表:凤凰汽车 | |
根据配件价格和保养明细,东风风行景逸S50 1.6升CVT车型在10万公里时总计需要花费8028元的保养费用。车辆的小保养周期与同级别车型保持在同一水准,但大保养周期稍短,如刹车油、助力油、火花塞每2万公里就须更换了,整体保养费用与同级别其他车型相比略偏高。
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