凤凰汽车·购车消费评价报告 景逸S50的推出无疑填补了东风风行品牌在轿车市场的空白。得益于其对家用车市场的了解和对国人购车喜好的准确把握,在车辆造型内饰的设计上很贴合大气、时尚、实用的初衷,协调的比例、自然流畅的首尾过渡在自主车型中也显得比较突出。
丰富实用的功能、全系标配的全方位主动安全配置,让更多预算有限的入门购车者也能够享受到行车安全所带来的安心感受,与很多厂商在低配车型中简化安全配置的做法相比,更能捕获购车者的心。在动力配置方面,景逸S50以务实为主,并没有搭载动力强劲的发动机来追求所谓性能感,良好的用车经济性表现才是家用群体关注的重中之重。
优点:
1、 景逸S50在车身做工方面的整体表现达到了同级别车型的中上水平,特别是作为之前以生产MPV、SUV车型为主的厂商,旗下首款轿车产品在工艺方面的表现值得肯定;
2、 车厢内为前后排乘客都提供了较为丰富且使用很顺手的储物空间,为日常出行提供了方面;
3、 乘坐空间、特别是后排腿部空间非常宽敞,座椅在舒适性方面的表现在同级别车型中也较为突出;
4、 CVT变速器的应用保证了行驶的平稳和舒适感,相对于普通自动变速器更具优势;
5、 主动安全配置非常全面,而且覆盖到了全系所有车型,在同级别车型中处于领先;
6、 车辆循迹能力强,制动系统表现出色性能稳定,成绩超越同级别甚至更高级别对手。
缺点:
1、 内饰用料稍显朴素,后排头部空间偏小;
2、 底盘设定有些过于硬朗,虽然在操控能力方面可圈可点,但在更应看重的日常行车舒适性方面也有些负面影响;
3、 车内噪音大,特别是在行驶过程中。在轮胎的使用、悬挂的调校以及整车的NVH设定上还有很大提升空间;
4、 舒适性配置少,座椅的舒适性表现平庸,不过就定位和价格而言,这样的状况在同级别车型中较为普遍;
5、 变速器与发动机的匹配欠佳,影响了性能发挥,加速能力略显不足;
6、 车辆循迹能力强,但转向系统的反馈不够明确,仍影响到了整体的操控感受。
车辆综合评分结果:
综合评分结果 | ||||
大项 | 小项 | 评级 | 得分 | 满分 |
外观 | 车辆接缝 | ★★★ | 3 | 5 |
内饰 | 内饰材质 | ★★ | 2 | 5 |
乘坐空间 | 后排腿部空间 | ★★★★ | 6 | 7.5 |
后排头部空间 | ★★ | 1.8 | 4.5 | |
后排宽度 | ★★★ | 1.8 | 3 | |
储物空间 | 储物空间 | ★★★ | 6 | 10 |
行李箱 | ★★★ | 3 | 5 | |
舒适性 | 车内噪音 | ★ | 1 | 5 |
悬挂舒适度 | ★★ | 2 | 5 | |
座椅舒适度 | ★★ | 2 | 5 | |
舒适性配置 | ★ | 1 | 5 | |
动力/性能 | 0-100km/h极限静止加速 | ★★ | 3.2 | 8 |
安全性 | 100km-0刹车距离 | ★★★★ | 6.4 | 8 |
安全配置 | ★★★ | 4.2 | 7 | |
驾驶/操控 | 方向盘 | ★★(三颗星为满分) | 2 | 3 |
变速器 | ★★★★ | 4 | 5 | |
视野 | ★★★(三颗星为满分) | 2 | 2 | |
实测油耗 | 实测油耗 | ★★★ | 4.2 | 7 |
总分 | 55.6 | 100.0 | ||
制表:凤凰汽车 |
总的来看,景逸S50流畅的造型、符合国人喜好的细节设计都为其在第一时间吸引消费者的目光奠定了基础,同级中较为主流的配置以及出色的空间表现方面满足家庭用户的需求也并无压力。在如今自主家轿丛生的今天,从务实的角度来看,从设计到用料及品质感方面,S50虽不算突出,但也并不逊色。
来自于三菱的动力配合CVT变速器应对日常出行绰绰有余,但在匹配方面的设定显然还不够成熟。虽然综合油耗表现尚可,但对于驾驶者来说在动力响应能力还有提升空间。直接采购成熟动力部件在自主品牌中较为常见,在很大程度上降低了研发成本,但也引得不少自主主机厂被车友们吐槽为“组装厂”。如果不在驾驶感受等诸多细节方面多加斟酌,恐怕提升品牌认可度和客户受众面依然是当务之急。
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