博格华纳全球销售总监：明年将抢占1/4市场份额

2011年04月19日 13:55
来源：凤凰网汽车

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主持人：“上海，上海”，各位凤凰网的网友，大家好！欢迎您收看凤凰网2011年上海车展报道，今天我们请到了博格华纳排放系统全球销售总监Stuart Kirby先生，您好！

博格华纳排放系统全球销售总监Stuart Kirby

Stuart Kirby：大家好！

主持人：对于大多数人来说，很少有人了解博格华纳是一个什么样的公司，其实我们在街上看到很多车型都有使用博格华纳的产品，下面请Stuart Kirby先生先介绍一下博格华纳公司的业务？

Stuart Kirby：博格华纳(中国)，我们的生产基地主要在宁波。现在整个宁波有11000平米的生产基地，一共有200多个员工。博格华纳还有增压器也在宁波生产。我们正在重新打造另外一千平米的生产基地，去年整个宁波地区的销售在15亿人民币多一点今年会有更大的增长。我们希望在将来两三年内能够达到双倍的销量。

主持人：具体在排放方面都有什么产品？它在我们车子上都有什么样的用途？

Stuart Kirby：刚刚谈到汽车的排放，柴油机主要的排放是氮氧化合物，汽油机也存在类似的问题。我们在宁波基地做的事情是集中在废气再循环这一块，我们现在的技术可以达到欧6的标准。同时，也提供二式空气棒，特别在发动机冷启动的时候减少排放。

主持人：谢谢您非常专业的介绍！这次您来车展最关心的内容是什么，想要看到什么东西？

Stuart Kirby：基于中国市场排放法规越来越严格，我们博格华纳愿意到中国市场上来把我们更多的技术带进来，可以结交到更多的朋友，特别是我们的客户，这一周对我们来说是非常重要的展示机会，特别是展示我们先进的技术。

主持人：好。目前博格华纳在排放系统这一块跟国内哪些企业有业务来往？占这个市场多大的比例？

Stuart Kirby：目前国内主要的发动机厂家基本上都是我们的客户，包括玉柴，一些整车厂，长城，还有江淮、东风都是我们的客户。商用车，还有轻型卡车，都是我们的客户。现在我们的市场份额目前只有5%，原因就是我们现在只提供欧4以上的技术，今年和今年以前整个市场主要是围绕着欧3的技术。随着中国整个排放法规的执行，2012年1月1号之后会进入欧4标准，我们相信我们的市场占有率会迅速成长，基于我们目前跟客户参与的项目来看，已经全面转入中国市场的开发，我们会上升到四分之一或者更多的市场份额。

主持人：博格华纳的产品跟竞争对手产品相比有哪些技术上的优势？

Stuart Kirby：首先博格华纳有非常先进的原理性设置，我们是全球领先的。第二，博格华纳是全球唯一可以提供整车循环系统集成的一家公司，有些公司只提供一部分，博格华纳从设计到整个集成会提供给我们客户一个“交钥匙的工程”，这是仅仅我们一家可以做到的公司。

主持人：是这样的。对于中国市场来说，前两年都有爆炸性的增长，今年因为很多政策上的原因，大家都会觉得中国车市出现了一个拐点，您怎么看待未来几年中国车市的发展，对你们未来会有什么影响？

童百灵：我们认为法规的到来是一个非常正面的到来，可以帮助整个国家和全球进行环境保护的改善，我们也很愿意积极参与到这里来。打个比方，比如印度市场，他们在排放法规方面都走在我们的前面，中国汽车行业，包括我们也是一样，我们要进入汽车行业更高的科技领域中来。我们认为农村市场的进一步扩大，特别是柴油机市场，轻型车，皮卡，SUV市场的扩大，我们会有一个非常广阔的市场。现在乘用车市场对我们的影响并不大。

主持人：但是柴油机在国内会成为主流吗？

童百灵：我们认为会形成主流。有几个原因。第一，农村对柴油机的使用会成熟起来。现在有几个特点，中国的柴油机技术还需要进一步提高；第二，整个柴油机来讲，它的成本肯定会比汽油机稍微高一点点。但是随着整个欧洲市场、美国市场的发展，柴油车会越来越多。特别像乘用车，我们可以看到大量的宝马、奔驰在使用柴油车技术，我相信中国也会跟进。

主持人：由于时间原因，我们今天的采访到此结束。凤凰网汽车，中产和白领的汽车门户，请继续关注凤凰网2011年上海车展报道。谢谢！