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凤凰汽车导购 在已经悄然走过一半的2014年里，上半年国内汽车销量数据统计已经出炉，汽车消费市场依然如火如荼。在我和身边朋友的沟通中，我发现其实很多潜在消费者并没有太多特定的需求，他们只希望自己购买的是一辆省心的车。所以，相信大多数人选择的产品至少在口碑、使用与维护上有着更加便利的条件。凤凰汽车针对不同类别的车型，在上半年平均月销量超2万的车型中为您做出推荐，看看绝大多数消费者的选择。

一汽-大众 速腾

车型级别：A+级

上半年销量：141735辆

平均月销量：23622辆

官方指导价：13.18-22.58万

速腾作为A+级轿车的优秀代表，在国内市场的销售已经悄然走到了第8个年头。在上半年的A+级车市场中，速腾以141,735辆的累计销量，21.6%的细分市场份额，稳坐A+级车市首席。据笔者统计，2014年以来，速腾已连续6个月排名市场前列。而自上市的28个月里，速腾更是已经24次排名A+级市场首位。撇去“发烧”版本的GLI车型不谈，13.18-18.58万元的定价其实横跨了A级与A+级两个级别的平均售价区间。作为A+级市场的一员老将，我们不妨结合其较有力的对手来看看速腾为何能在A+级市场中脱颖而出。

其实从数据中我们不难发现，在上半年月销量超过2万的几款车型中，按单车统计的话，速腾稳稳拿下A+级冠军，所以我们必须承认大众品牌在国内消费者心目中的影响力。这几款车也全部都是上市几年的车型，可见消费者在选购汽车时也是十分愿意相信经过市场考验并赢得一定口碑的产品。在这个级别的选手中，国内消费者希望能买一辆实惠且有面子的车，而A+级的产品恰恰是满足了消费者对于空间大、性价比高、有面子的特点。

针对目前国内市场不断多元化的消费趋势，速腾在消费需求、品质升级等方面做出了一系列的改变。从传统设计理念到灵活实用方面，速腾充分考虑了中国新生代精英对座驾简约、实用的需求，这也使得速腾一上市便以鲜明个性、高品质的特点切入中级车高端领域，赢得了众多德系车爱好者的信赖和追捧。
目前国内销售的2014款速腾经历了换代，整车气质得到较大提升，气质上与B级车颇有几分神似。尺寸上速腾比较有优势，4644mm的长度是几款高销量车型中最长的。轴距也从2578mm上升至2651mm，加长的这部分轴距全部运用到了后排，使得乘坐空间更加宽裕，可以很好的满足日常家用；
作为高端的A+级产品，速腾拥有德国大众最先进的制造工艺和最严谨的标准，而其一贯以来的做工也一直为广大消费者所充分认可。ABS防抱死制动系统、HHC坡路起车辅助功能、胎压监测系统、水性无中涂工艺等高水准的科技装备和精湛的制造工艺，使得速腾遥遥领先同级别车型。
 

动力上，速腾TSI+DSG的组合为国内消费者带来了较为先进的技术。其中1.4TSI的自动挡车型在可实现不足10秒的0-100公里加速成绩，而百公里综合油耗仅为6.4L，在带来了良好驾驶体验的同时很好的兼顾了燃油经济性，非常符合消费者的用车需求。在性能上的优势确实较高的领先于对手。

随着市场的发展，产品综合实力的竞争将成为今后和未来整个汽车行业竞争的重点，已经成为一个不争的事实。为此，速腾通过丰富产品线以满足消费者对于购车的各种理性与感性需求。除了标准版速腾，速腾还相继推出了高性能版本的速腾GLI和高效低耗的速腾蓝驱车型。除去1.4TSI外，速腾还提供1.6L、1.8TSI和2.0TSI多达12款车型的，选择十分丰富，消费者可根据自己的预算和要求进行选购。此外，速腾在用车成本、综合价值等方面的实力也相当突出。保值率更高、备件更加耐用，且保养周期长、频次少，平均成本更低，速腾无疑是注重附加值消费者的最好选择。