凤凰网汽车

凤凰汽车图解 宝马公司日前对外发布了旗下全新的轿车系列——宝马2系；宝马2系Coupe重新诠释了紧凑级车的动态性能和诱人外观。该车型概念的独特性体现在各个方面，双门的车身与宝马代表性的三厢Coupe完美结合，四座后驱车型以及运动调教的发动机及底盘都是2系的亮点。2系将于2014年3月投放市场，同期上市的还将包括搭载M运动套件的M235i Coupe车型。

这已经不是宝马公司首次把驾驶乐趣这一概念放置在紧凑型车的车身上了，宝马1系在这一岗位上至今已经担纲了10年，现在宝马准备把这一位置让路给2系Coupe，这台三厢双门车型。而2系Coupe和1系之间还是有一道明显分水岭的，毕竟2系Coupe是一款有着独自特色、更加吸引眼球的车型。

不同于宝马1系，2系Coupe车型有着一个完全不同的外观设计，包括相比于1系车身长度加长了11厘米，更加优美、运动的车身线条，以及更加舒展的车尾设计都是2系Coupe的外观亮点。车型上提供Sport Line、Modern Line和M Sport Package几种供用户选择。

外观尺寸方面，2系Coupe的尺寸全面超越其前任车型1系Coupe，车身长度增加72毫米达到4432毫米，宽度增加32毫米达到1774毫米，轴距增加30毫米达到了2690毫米，前轮距增加了41毫米达到1521毫米，后轮距增加43毫米达到1556毫米。内部空间也得到了一定提升，包括增加了19毫米的前排头部空间以及21毫米的后排腿部空间。行李箱容积增加20升达到了390升，后排座椅可以40:20:40分拆放倒。车身设计经过空气动力学优化，也超越其前任1系，达到0.29。只是对于Coupe车型来说，空间或许并不会亮眼的环节。

2系Coupe的内饰风格还是很好的继承了宝马的家族特色，三幅的多功能方向盘有着较为厚实的真皮包裹，酒红色、棕色以及黑色的内饰无一不给人以强烈的运动感。科技配置方面，依然搭载了iDrive操作系统，有6.5英寸和8.8英寸两种尺寸的屏幕提供选择。

动力效能的提升也是2系Coupe的一个看点，宝马的Efficient Dynamics技术，包括前轮空气幕（Air Curtains）和发动机启停技术以及ECO PRO驾驶模式选择，均出现在了2系Coupe上。

得益于后轮驱动的结构，在操控和驾驶舒适性方面都有着良好的表现，直列发动机很好的平衡了重力分配以及底盘，前悬挂采用衍生自麦弗逊悬挂的双球节弹簧减震支柱，后悬挂采用定制调校的五连杆后悬挂。全系标配电子转向及强力刹车系统；可变悬挂和M Sport刹车系统，电子控制的M适应悬挂（Adaptive M suspension）以及DSC车身稳定系统等配置都出现在M235i Coupe车型上。

汽油和柴油发动机均搭载了宝马的TwinPower Turbo技术，在性能和燃油经济性方面都有着较为不错的表现。220i Coupe（0-100公里加速7秒）是宝马公司旗下首个搭载135kW（184hp），峰值扭矩270N•m版本2.0T直列四缸汽油发动机的紧凑型车。同时柴油版本车型提供三款车型，分别是105kW（143hp），峰值扭矩320N•m的218d Coupe（0-100公里加速8.9秒，自动挡版本8.6秒），135kW（184hp），380N•m的220d Coupe（0-100公里加速7.2秒，自动挡版本7.1秒）和160kW（218hp），峰值扭矩450N•m的225d Coupe（0-100公里加速6.3秒），同时开放预订的还有2系Coupe的旗舰车型M235i Coupe（0-100公里加速5秒，自动挡版本4.8秒），搭载了宝马3.0T直列六缸的发动机，功率可达240kW（326hp），峰值扭矩450N•m，底盘以及空气动力学优化均经过重新调校。

传动系统方面，此次2系Coupe提供6速手动与8速手自一体可选（标配为6MT，8AT为选装）。值得注意的是，此次8速自动版本的加速时间会比6速手动更短，对于喜欢自动挡车型的用户来说是个不错的消息。

结束语：此次宝马推出的2系Coupe车型势必会引发三厢钢炮车型的热潮，对于国内的用户而言，可能暂时无缘柴油车型，相信220i Coupe和M235i Coupe两款车型会以高端紧凑型性能车的姿态原装引进。而参考先前1系Coupe的售价，热衷于操控与性能的用户相信会十分期待。