动力匹配:速腾和明锐匹配选择更多
动力方面,新速腾沿用的是我们非常熟悉的1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款发动机,其中1.6L发动机匹配的是爱信公司的6速自动变速器,而1.4TSI和1.8TSI车型则继续使用7速双离合变速器。
老款1.8L发动机只提供经典版福克斯,新福克斯上使用1.6L和2.0L的新发动机,最大功率从92kW到125kW,峰值扭矩从159N.m到202N.m,动力性算不上很出色,但经济性和适用性出色。变速箱有5速手动和6速Powershift双离合变速箱,这样的组合满足不同消费者需求。
在动力选择上明锐更是最大程度的满足了各种细分消费人群的消费需求,提供1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四款先进发动机以及5挡手动变速箱、Tiptronic6挡手自一体变速箱、7挡DSG双离合变速器三款变速箱等供消费者选择,不同动力的组合不仅充分满足了消费者的驾驭乐趣,高效低耗的性能更赢得了消费者的认可。
动力方面,新车将搭载1.6L和1.8L两种排量发动机,1.6L发动机最大功率128马力/6300rpm,峰值扭矩为156N·m/4850rpm;1.8L发动机最大功率为146马力/6500rpm,峰值扭矩为175N·m/4700rpm;与之相匹配的分别是6速手自一体自动变速箱和6速手动变速箱。
大众速腾、福特福克斯、斯柯达明锐、起亚K3顶配车款动力配置 | ||||
发动机参数 | 大众 速腾 1.8TSI 自动旗舰型 | 福特 福克斯 三厢 2.0L 自动旗舰型 | 斯柯达 明锐 1.8TSI 自动逸尊版 | 起亚 K3 1.8L Premium 自动版 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
喷油形式 | 直喷式 | 直喷式 | 直喷式 | 多点电喷 |
压缩比 | 9.6:1 | 12.0:1 | - | - |
缸径×行程 | 82.5×84.1 | - | - | - |
排气量(mL) | 1798 | 1999 | 1798 | 1797 |
最大功率[kw(ps)/rpm] | 118(160)/5000-6200 | 125(170)/6600 | 118(160)/4500-6200 | 107(146)/6500 |
最大扭矩(N.m/rpm) | 250/1500-4200 | 202/4450 | 250/1500-4500 | 175/4700 |
燃料类型 | 97号(京95号)汽油 | 93号(京92号)汽油 | 97号(京95号)汽油 | 93号(京92号)汽油 |
排放水平 | 国IV | 国IV | 国IV | 国V |
变速器参数 | 大众 速腾 1.8TSI 自动旗舰型 | 福特 福克斯 三厢 2.0L 自动旗舰型 | 斯柯达 明锐 1.8TSI 自动逸尊版 | 起亚 K3 1.8L Premium 自动版 |
变速器类型 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 手自一体变速器 |
挡位个数 | 7 | 6 | 7 | 6 |
底盘转向 | 大众 速腾 1.8TSI 自动旗舰型 | 福特 福克斯 三厢 2.0L 自动旗舰型 | 斯柯达 明锐 1.8TSI 自动逸尊版 | 起亚 K3 1.8L Premium 自动版 |
后悬挂类型 | 拖拽臂式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 拖拽臂式非独立悬挂 |
车轮制动 | 大众 速腾 1.8TSI 自动旗舰型 | 福特 福克斯 三厢 2.0L 自动旗舰型 | 斯柯达 明锐 1.8TSI 自动逸尊版 | 起亚 K3 1.8L Premium 自动版 |
前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/60 R16 | 205/55 R16 | 215/45 R17 |
后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/60 R16 | 205/55 R16 | 215/45 R17 |
制表:凤凰汽车 |
抛开价格因素方面,动力匹配上,我们参考对比了四款车型的顶配车款(不含速腾GLI和明锐RS)显而易见,大众家族的1.8TSI+DSG组合无疑更有优势,或者说在数值和技术领先性上完全超越了竞品车款,因而在动力匹配对比上,速腾和明锐更有优势。
总结:推荐一汽大众速腾和起亚K3高配车款
综合对比各项,并结合网友对选购车型的综合需求,我们推荐速腾和起亚K3的高配车款。两个方面,首先大众速腾1.8TSI车款无论在车身尺寸、动力匹配以及品牌认知方面,都要优于对手,同时车型售价也在网友的接受范围内,因而给予推荐;同时起亚K3凭借出色的性价比,以及时尚的外观也赢得了更多青睐,值得关注。
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