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凤凰汽车导购 中国是全球最大的汽车市场，除了极少数个性化、地区化品牌之外，主流的汽车品牌都有在国内销售。汽车市场繁荣的结果是品牌众多、车型丰富，很多普通消费者在享受多样化选择的同时，也容易因此而产生混乱，比如分不清品牌，或混淆厂商、品牌和车型的概念等。

为了消除这种不明确的状况，凤凰汽车将通过清晰、明了的数据库资源，来为您一一明示，不同汽车品牌在国内销售的车型，各自不同的级别划分和定位用途等。

如何通过凤凰汽车车型库查阅新车

首先，我们要明确概念。什么是品牌？按照字面意思解释是“商品牌号”，而按照所谓营销学的层面解释又非常复杂，所以这里我们用最通俗的方式来解读：对于汽车而言，具有相同商标(徽标、logo)的车型，就属于同一个品牌，比如大众、丰田、本田等，就是知名的汽车品牌。

这其中又会涉及企业和厂商的因素，比如大众集团，就不是指的单一的大众品牌，旗下还包括奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼等多个汽车品牌，甚至还有卡车品牌的斯堪尼亚和曼，摩托车品牌的杜卡迪等。所以大众汽车并不完全等同于大众品牌，这一点要搞清楚。

而同一品牌可能会由不同的厂商负责，比如大众在国内的合资企业就有：一汽-大众和上海大众两家，此外还有负责进口车业务的大众(中国)，这些就属于厂商，分别负责生产或销售不同的车型。

最后，来看看什么是车型？对于汽车而言，车型就是具体的商品名称，是在同一品牌下不同级别、不同定位的产品，具体一点就是我们通常叫的名称，比如高尔夫、桑塔纳、途观等。如果车型再往下细分，就是款式了，可以按照年款、配置来区分，比如20XX款 XXX型或20XX款 XXX版，具体是型或版，不同的品牌、厂商有不同的习惯。

凤凰汽车的车型数据库就是按照以上结构来建造的，刚才上面提到的是一个四级的结构：品牌—>厂商—>车型—>款式，这些概念在数据库中都表现的很清晰，如果您需要查找具体车型款式，都可以按照这样的顺序进行。

大众品牌在售车型

大众品牌在国内的知名度很高，关于这个品牌的故事，我们在此不做过多介绍。直接进入正题，大众品牌目前在国内销售的车型都有哪些，它们分别属于什么级别，它们又有怎样的特点与定位？

从车型数量看，目前国内市场销售的大众品牌车型共有27款，其中一汽-大众6款、上海大众9款、进口大众12款，涵盖了从小型车到大型车的轿车级别，以及SUV、MPV和跑车级别。下面我们就逐一按照每个级别来了解一下大众品牌的在售车型。

小型车级别

大众品牌小型车共有两款车型：Polo和Cross Polo，都由上海大众国产并销售。两款车都属于两厢车，市场定位都适合都市年轻消费者，后者可以看做是前者的变种车型。

Polo

厂商指导价：8.59-15.89万元

Polo是大众品牌在国内销售最小的车型，属于小型车范畴，目前由上海大众国产并销售。现款Polo定位于家庭使用，仅有两厢车一种车身形式，造型年轻动感，因此面向的主要是年轻消费群体。动力匹配1.4L、1.6L和1.4T三款发动机。

Cross Polo

厂商指导价：11.39-12.59万元

年轻时尚的两厢车造型，适当抬高车身并在细节处采用更野性的装饰，造就了Cross Polo，主要为了迎合时下流行的跨界风格而生。车本身与Polo的差别不大，但类似SUV的造型更能吸引那些热爱户外生活的消费者。动力仅有1.6L一种发动机，有5速手动或6速手自一体变速箱可选。

紧凑型级别

紧凑级是国内汽车市场销量最大的一块，大众品牌共有10款车型在售，其中一汽-大众4款、上海大众4款、进口大众2款。进口高尔夫和甲壳虫都属于个性化的车型，而国产的8款紧凑级车都是目前市场销售的主流车型，而且可以按照档次级别，划分成入门、中档和高档。

其中，捷达和桑塔纳属于入门级紧凑型轿车，均为三厢造型；宝来、朗逸、朗行和朗境都属于中档紧凑型轿车，其中朗行为朗逸的两厢掀背版、朗境为朗行的跨界版；高尔夫和速腾属于高档紧凑型轿车，一个两厢、一个三厢。

简单点说，桑塔纳和捷达属于入门级产品，售价相对较低，但空间够大也比较实用，适合刚刚步入社会的年轻人选择；朗逸和宝来的定位略高于前两者，配置上也更全面一些，更适合家庭用户，由朗逸衍生来的朗行和朗境则具有更突出的个性，分别是大空间实用性和偏越野的跨界味；要说更高端的则是高尔夫和速腾，与前面两个档次的车型专门为中国设计有不同，这两款车保留了原汁原味的大众味道。

桑塔纳

厂商指导价：8.49-12.38万元

大众在紧凑型车级别的车型非常丰富，定位也有高低差别，而且为了顾及南北大众两家合资企业，在同一平台下多有两款非常相似的车型。首先就是大名鼎鼎的桑塔纳，全新一代车型与我们熟悉的普桑或桑塔纳2000系列最大的不同就是级别降低了，由原先的中型车降到了现在的紧凑型车。

新桑塔纳专门为中国市场研发，在Polo平台的基础上将车身适当加大得来，一些关键的部位也采用了老款宝来等车型的技术，但整体来看还是很有新意的，车身尺寸也在同级别中不落下风。动力系统采用全新的EA211发动机，动力和燃油经济性都有不错的表现。

捷达

厂商指导价：7.58-11.93万元

新一代捷达(中国市场)依然延续了老款捷达的定位，都是适合家庭使用的紧凑型三厢轿车。它与前面的新桑塔纳属于同一平台的兄弟车型，两者定位相同，但新捷达在产品特性上要更年轻、更运动一些，不仅造型如此，连发动机调校也都略高一点。

朗逸家族（朗逸/朗行/朗境）

厂商指导价：10.78-16.59万元 / 11.59-16.39万元 / 15.79-16.89万元

在紧凑型级别，朗逸是最畅销的一款车，定位要比桑塔纳略高一点。这款车也是专门为中国而生，与新宝来属于同平台的兄弟车型。朗逸的造型大气，内部空间宽敞，看起来高档用起来实用，很符合国人对“轿车”的理解。

在朗逸取得了很好的市场表现之后，上海大众又在其基础上推出了两款衍生车型，分别是两厢掀背造型的朗行和两厢跨界风格的朗境，进一步细化了产品特性，定位上也更为准确。朗行的车内空间更宽敞，生活气息更重；朗境在提供轿车化乘用感受的同时，具有类似SUV的跨界风格外观，个性十足。

宝来

厂商指导价：10.78-14.83万元

宝来对于朗逸，和新捷达对于新桑塔纳是非常相似的关系，都属于同一技术平台下诞生的车型，定位相似但特性略有不同。在中国，紧凑型车面向的主要是家庭用户，但风格的不同还是有不同的消费群体，这方面上海大众的车型明显更偏商务一些，而一汽-大众的车型明显更年轻运动化，新宝来尤其如此。

高尔夫

厂商指导价：12.19-23.58万元

高尔夫是全球畅销的家用车，采用大众全新MQB平台的第七代车型刚刚在国内投产，已经获得了不错的市场表现。高尔夫造型简洁，风格上大有复古的味道，很多细节设计都在向之前的经典车型致敬，而家用车的定位也让其更注重车内空间和易用性。

需要说明的是，高尔夫GTI目前仍为第六代车型，最新款的GTI尚未引入国内。

速腾

厂商指导价：13.18-22.58万元

一汽-大众国产速腾，对应于国外市场的Jetta，是与高尔夫同平台的三厢版车型，目前国产最新款速腾与最新款高尔夫之间存在代差，它并没有采用最新的MQB平台，依然是PQ35平台下的产物，但我们都知道后悬挂从独立式减配为非独立式结构。

从定位上看，速腾的定位要比朗逸、宝来更高一些，一方面设计造型与全球同步，采用最新的家族语言，另一方面配置等也更丰富，从基本的舒适配置到安全配置都更全面。

高尔夫(进口)

厂商指导价：23.98-39.48万元

除了国产高尔夫之外，由大众(中国)负责的进口车也包含了这一全球畅销的车型，主要是基于两厢版车型的变种车，包括：高尔夫旅行车、高尔夫敞篷车、Cross Golf和运动型车高尔夫R。

2012款 大众高尔夫 运动敞篷轿车 1.4T 豪华型

2011款 大众高尔夫 旅行轿车 1.4TSI 豪华版

2011款 大众高尔夫 Cross Golf 1.4 TSI

高尔夫旅行车在两厢版车型基础上，增加了行李箱空间，更适合家庭使用；高尔夫敞篷车为个性化消费产品，采用传统的软顶敞篷结构，适合有情调的年轻人；Cross Golf与Cross Polo类似，都是在原有两厢基础上增加车高并引入跨界外观套件带来更野性的视觉感受；高尔夫R属于性能车范畴，相对来说市场更小众，但却成为不少对运动充满激情的年轻人的梦想之车。

2013款 大众Golf GTI 2.0TSI 运动型敞篷轿车

虽然是进口车型，但在全球化统一步伐上却落后于国产车型，进口的高尔夫车型目前都属于上一代产品(也就是与高尔夫6同一代)，相信在全球市场更新之后，引入国内的车型也会随之换代。

甲壳虫

厂商指导价：19.88-33.48万元

历史最悠久的大众车，也是全球销量最多的大众车型，在中国市场却成了个性消费品的一种，从车身尺寸看甲壳虫属于紧凑型范畴，但它的定位却不再是普通家庭用户，而且从售价来看也不是普通人能消费得起的，甲壳虫在国内有1.2T、1.4T和2.0T三种动力。

造型方面，新款甲壳虫在经典的基础上有所突破。椭圆形的整体设计理念依旧，从前面看去也是圆润可爱的感觉，但车身侧面却有明显的不同，车顶线条更平，与A柱之间有明显的夹角，有较强的力量感，整体上不再那么俏皮，除了女性用户，男性消费者也会感兴趣。