中大型车:奥迪宝马月销过万
2014年3月全国中大型车销量排名 | ||||
排名 | 车型 | 3月销量 | 2月销量 | 2014年累计销量 |
1 | 奥迪A6L | 14002 | 8551 | 35960 |
2 | 宝马5系 | 12279 | 9646 | 34177 |
3 | 奔驰E级 | 3360 | 3524 | 11861 |
4 | 凯迪拉克XTS | 2459 | 2042 | 6866 |
5 | 丰田皇冠 | 1325 | 605 | 2692 |
6 | 一汽红旗H7 | 470 | 73 | 643 |
7 | 沃尔沃S80L | 387 | 372 | 1274 |
制表:凤凰汽车 |
中大型车方面一直是德系品牌的天下,奥迪更注重营造舒适豪华的乘坐体验,在公务用车方面的营销更具优势,销量高也在情理之中;宝马因其运动基因非常受驾驶爱好者的青睐,5系车型在配置方面也有独到之处,增压动力、后轮驱动等富有操控基因的设计,让更多喜爱驾控感受的同时又希望获得豪华商务体验的消费者所青睐。本月奥迪A6L及宝马5系销量都有大幅增长,其中A6L月销14002辆,居榜首;宝马5系共售出12279辆,位居第2。
本月奔驰E级销量逆势走低,仅售出3360辆,排名第3;而凯迪拉克XTS销量则上涨至2459辆,排名第4。3月,丰田皇冠及红旗H7都有较大涨幅,分居第5、第6。沃尔沃S80L依然表现低迷,在同级别中垫底。
微型车:销量回升但难掩颓势
微型车方面,除铃木奥拓外几乎全部被自主品牌占据。这一级别车型在配置、空间、动力等方面表现并无明显差异,消费者最看重的还是售价和后期用车成本。但如今随着消费者消费水平的提升和小型车价格的下探,微型车的市场份额正在逐步被削减。
2014年3月全国微型车销量排名 | ||||
排名 | 车型 | 3月销量 | 2月销量 | 2014年累计销量 |
1 | 奇瑞QQ | 6953 | 4889 | 19232 |
2 | 长安铃木奥拓 | 6619 | 3204 | 14348 |
3 | 铃木北斗星 | 6290 | 3901 | 17782 |
4 | 长安奔奔 | 5415 | 4346 | 15615 |
5 | 比亚迪F0 | 4761 | 2662 | 8961 |
6 | 江南奥拓 | 2625 | 805 | 4641 |
7 | 众泰Z100 | 2381 | 751 | 5786 |
8 | 宝骏乐驰 | 2230 | 2685 | 9021 |
9 | 吉利全球鹰熊猫 | 1922 | 864 | 4315 |
10 | 江淮悦悦 | 741 | 490 | 1736 |
11 | 奇瑞旗云1 | 3 | 2 | 33 |
制表:凤凰汽车 |
除宝骏乐驰外,各款车型的销量随车市回暖均呈现整体上升的态势,长安铃木奥拓、江南奥拓、众泰Z100以及全球鹰熊猫的涨幅均超过100%。虽然奇瑞QQ依然以6953辆的月销量领跑,但由于小型车价格的下探,消费者逐渐将目光转到了更值得选购的超值小型车中。近年来微型车市场逐步被小型车所取代,QQ从前轻松月销过万的场景早已不复存在,铃木奥拓也大有取而代之的势头。
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