成熟的混合动力系统
雷克萨斯NX有三套动力系统，除了我们体验的NX300h配备了2.5L阿特金森循环发动机、发电机、电动机和蓄电池构成的油电混动系统外，还有2.0L自然吸气和雷克萨斯首款2.0T双涡管涡轮增压发动机，预计后者的动力表现将于竞争对手奥迪Q5的2.0T相近。
混合动力是雷克萨斯的王牌，在整个丰田的成熟体系之下，在动力和油耗上有很好的平衡。NX300h的动力配置与现在的ES300h等相似，在城市使用很值得推荐。传动系统为一台电控CVT变速器，提供四种驾驶模式，还有纯电动EV模式。
静态体验结论：
我个人很喜欢雷克萨斯的这种夸张造型风格，相信很多年轻人也会很感兴趣，这一点是整个雷克萨斯品牌都在转变并创新的结构。在车内能感觉出很典型的日式豪华和舒适，空间能满足消费者日常使用，混合动力NX300h的配置丰富，也都很实用。用车展现场有些人随口而出的语气“就是很牛X！”(其实是NX的谐音)
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